Частина 1 - Заміна ременя ГРМ, заміна помпи, заміна ролика старого зразка + сальник розподільного валу + регулювання клапанів ОПИС ЗАПЧАСТЬ

Бо машинами раніше не захоплювався і багато чого не знав упустивмомент записати на яких пробігах і в якийсь час щось змінювалося вмашині. Тепер все інакше, табличка із заміною запчастин із пробігомта датами завжди в "хмарі" :)
Так як я пробігу в 1200 км +- вирішив провести плановий огляд і всещо необхідно замінити.Спробую тут описати свої труднощі і шляхи їхвирішення, можливо тому, хто робитиме вперше буде щось корисно.Отже почнемо з ременя ГРМ. Почитав і подивився я безліч роликів, тут на драйві також дуже багато статей про відмінності підробок іоригіналу Скажу одне, я вирішив ставити Гейтс (Gates), тому щозавод зараз комплектує ними і вони ж продаються в біло-синіхкоробочках як оригінальні ремені Автоваз.На 8кл двигун зтрапецеподібним зубом підходять два ремені Стандартний і 5521XS -посилений - відмінність у тому, що в посиленому нитки корду тоншеале їх кількість більша, за рахунок цього зусилля на розривнеобхідно більше, він вважається у Гейтса нібито спортивним. Номерза каталогом АВТОВАЗА посиленого 21080-1006040-83. Так як у мене1.3 і при обриві ременя клапана гніт, хотів собі саме його. Другиймомент у мене ролик старого зразка, тому комплекти я не розглядавзовсім, про відмінності ролика розповім далі. Вартість ременя110грн оригінальний Гейтс, район 200 посилений. Ходячи по лоску яне міг знайти посилених, їх продавці зовсім не хочуть завозити. Водному лотку знайшов у тітки, запитав оригінал — сказала так, 115грн, купив, поки ходив почали мене гризти сумніви, сам реміньначебто і справжній, але коробка була без QR коду і безбуквоцифрового коду, який ще з початку 15 року застосовується наупаковках
оригіналу. Ремінці гейтс у коробочках Автоваз коштують на 10-20 грндорожче, тому їхню покупку я теж відмів. Взагалі походивши по рядахпів години і мучившись у здогадах я все ж таки вирішив неризикувати, повернув цей ремінь і купив у іншого продавця звичайний5521, але з усіма необхідними атрибутами захисту від підробок. Якпотім я з'ясував з продавцем у якого купив звичайний, у посиленогосхоже була упаковка до 2015 року, він мені теж знайшов у себе парутаких коробок і запевняв, що вони оригінал, але я взяв новеньку :), у будь-якому випадку він теж псуватися :) + мене збентежила ціна в115 грн та й взагалі люблю що б все було як треба. Мати закругленікраї, з правого боку повинен бути QR код і буквоцифровий код дляперевірки на сайті
Написи повинні бути чіткими, обов'язково 1 або дві повинні бутизрізані, так як ремінь нарізається з широкого, з правого боку цифриповинні збільшуватися, а не бути ідентичними + там 15 6 це 15тиждень 2016 року — дата виготовлення
Внутрішня частина виглядає так
Перевірка справжності ременя
Ролик натяжний< /b>
У мене ролик старого зразка, у нього знімна серцевина і для йогонатягу використовується ключ на 32, в новому або спецключ або двацвяхи і викрутки :) Вважається що він краще ніж новий тим, що тамдворядний підшипник та металева частина, по якій ковзає ремінь.Краще він чи гірше мені не дуже цікаво. Тому що переробляти іміняти шпильку жодного бажання не було. Купив Вологодський ролик, 160грн.
Вологодський натяжний ролик
Помпа
Також довго вибирав, зупинився на Dolz ціна/якість плюс малопідробок плюс багато хто займається запчастинами радили з недорогих, Хепу та інші дорогі люблять підробляти. Для передньогоприводу підходить 4 помпи:L121 - найпоширеніша на базарі під 8клдвигун, активно пропихається продавцями так як підходить з їх слівяк під напівкруглий зуб. І під трапецевидний, тобто. Типууніверсальна. Напівкруглий наскільки я зрозумів іде на нових 14, 15та інших з 8кл моторами
L123 — помпа під 8кл мотор з трапецеподібним зубом на ремені, ТО ЩОПОТРІБНО МЕНІ, і те що розповідають майже все що такого не існує ібери 121 :)
L124 - помпа під 16кл десятку, ремінь трапеція, відрізняється від123 ширшим шківом, але нормально ставати і на 8кл двигуни, змінусів коштує дорожче
L125 - 16кл мотор, довгий шків
Я і виробник рекомендуємо ставити помпи під правильний вигляд зубаременя ГРМ :), хоча продавці запевняють що напівкруглі помпивідмінно ходять з обома видами ременів, а ось на оборот поставитине вийде, трапецеподібна помпа з'їсть напівкруглий ремінь.Крильчатка здається пластик.
Виглядає так:
Набір помпи
Наклейка на коробці
Передній вид коробки
Для регулювання клапанів були куплені шайби, розмір яких яобчислював довго і нудно, про це в другій частині, прокладкаклапанної кришки, шайби кріплення клапанної кришки, сальникраспредвала, у мене з-під нього підтікала олія, стопорні кільця дляшрусів, про всяк випадок з лівого сальника на КПП також оліюпідтікає — поміняю.
Регулювальні шайби теплових зазорів клапанів
Будь-яке дрібнице
"по якій ковзає ремінь. Краще він чи гірше мені не дуже цікаво.тому що переробляти і міняти шпильку жодного бажання не було. КупивВологодський ролик, 160грн.
Вологодський натяжний ролик
Помпа
Також довго вибирав, зупинився на Dolz ціна/якість плюс малопідробок плюс багато хто займається запчастинами радили з недорогих, Хепу та інші дорогі люблять підробляти. Для передньогоприводу підходить 4 помпи:L121 - найпоширеніша на базарі під 8клдвигун, активно пропихається продавцями так як підходить з їх слівяк під напівкруглий зуб. І під трапецевидний, тобто. Типууніверсальна. Напівкруглий наскільки я зрозумів іде на нових 14, 15та інших з 8кл моторами
L123 — помпа під 8кл мотор з трапецеподібним зубом на ремені, ТО ЩОПОТРІБНО МЕНІ, і те що розповідають майже все що такого не існує ібери 121 :)
L124 - помпа під 16кл десятку, ремінь трапеція, відрізняється від123 ширшим шківом, але нормально ставати і на 8кл двигуни, змінусів коштує дорожче
L125 - 16кл мотор, довгий шків
Я і виробник рекомендуємо ставити помпи під правильний вигляд зубаременя ГРМ :), хоча продавці запевняють що напівкруглі помпивідмінно ходять з обома видами ременів, а ось на оборот поставитине вийде, трапецеподібна помпа з'їсть напівкруглий ремінь.Крильчатка здається пластик.
Виглядає так:
Набір помпи
Наклейка на коробці
Передній вид коробки
Для регулювання клапанів були куплені шайби, розмір яких яобчислював довго і нудно, про це в другій частині, прокладкаклапанної кришки, шайби кріплення клапанної кришки, сальникраспредвала, у мене з-під нього підтікала олія, стопорні кільця дляшрусів, про всяк випадок з лівого сальника на КПП також оліюпідтікає — поміняю.
Регулювальні шайби теплових зазорів клапанів
Будь-яке дрібнице
"по якій ковзає ремінь. Краще він чи гірше мені не дуже цікаво.тому що переробляти і міняти шпильку жодного бажання не було. КупивВологодський ролик, 160грн.
Вологодський натяжний ролик
Помпа
Також довго вибирав, зупинився на Dolz ціна/якість плюс малопідробок плюс багато хто займається запчастинами радили з недорогих, Хепу та інші дорогі люблять підробляти. Для передньогоприводу підходить 4 помпи:L121 - найпоширеніша на базарі під 8клдвигун, активно пропихається продавцями так як підходить з їх слівяк під напівкруглий зуб. І під трапецевидний, тобто. Типууніверсальна. Напівкруглий наскільки я зрозумів іде на нових 14, 15та інших з 8кл моторами
L123 — помпа під 8кл мотор з трапецеподібним зубом на ремені, ТО ЩОПОТРІБНО МЕНІ, і те що розповідають майже все що такого не існує ібери 121 :)
L124 - помпа під 16кл десятку, ремінь трапеція, відрізняється від123 ширшим шківом, але нормально ставати і на 8кл двигуни, змінусів коштує дорожче
L125 - 16кл мотор, довгий шків
Я і виробник рекомендуємо ставити помпи під правильний вигляд зубаременя ГРМ :), хоча продавці запевняють що напівкруглі помпивідмінно ходять з обома видами ременів, а ось на оборот поставитине вийде, трапецеподібна помпа з'їсть напівкруглий ремінь.Крильчатка здається пластик.
Виглядає так:
Набір помпи
Наклейка на коробці
Передній вид коробки
Для регулювання клапанів були куплені шайби, розмір яких яобчислював довго і нудно, про це в другій частині, прокладкаклапанної кришки, шайби кріплення клапанної кришки, сальникраспредвала, у мене з-під нього підтікала олія, стопорні кільця дляшрусів, про всяк випадок з лівого сальника на КПП також оліюпідтікає — поміняю.
Регулювальні шайби теплових зазорів клапанів
Будь-яке дрібнице
"тО ЩО ПОТРІБНО МЕНІ, і те, що розповідають майже все що такого неіснує і бери 121 :)
L124 — помпа під 16кл десятку, ремінь трапеція, відрізняється від123 ширшим шківом, але нормально ставати і на 8кл двигуни, змінусів коштує дорожче
L125 - 16кл мотор, довгий шків
Я і виробник рекомендуємо ставити помпи під правильний вигляд зубаременя ГРМ :), хоча продавці запевняють що напівкруглі помпивідмінно ходять з обома видами ременів, а ось на оборот поставитине вийде, трапецеподібна помпа з'їсть напівкруглий ремінь.Крильчатка здається пластик.
Виглядає так:
Набір помпи
Наклейка на коробці
Передній вид коробки
Для регулювання клапанів були куплені шайби, розмір яких яобчислював довго і нудно, про це в другій частині, прокладкаклапанної кришки, шайби кріплення клапанної кришки, сальникраспредвала, у мене з-під нього підтікала олія, стопорні кільця дляшрусів, про всяк випадок з лівого сальника на КПП також оліюпідтікає — поміняю.
Регулювальні шайби теплових зазорів клапанів
Будь-яке дрібнице
"тО ЩО ПОТРІБНО МЕНІ, і те, що розповідають майже все що такого неіснує і бери 121 :)
L124 — помпа під 16кл десятку, ремінь трапеція, відрізняється від123 ширшим шківом, але нормально ставати і на 8кл двигуни, змінусів коштує дорожче
L125 - 16кл мотор, довгий шків
Я і виробник рекомендуємо ставити помпи під правильний вигляд зубаременя ГРМ :), хоча продавці запевняють що напівкруглі помпивідмінно ходять з обома видами ременів, а ось на оборот поставитине вийде, трапецеподібна помпа з'їсть напівкруглий ремінь.Крильчатка здається пластик.
Виглядає так:
Набір помпи
Наклейка на коробці
Передній вид коробки
Для регулювання клапанів були куплені шайби, розмір яких яобчислював довго і нудно, про це в другій частині, прокладкаклапанної кришки, шайби кріплення клапанної кришки, сальникраспредвала, у мене з-під нього підтікала олія, стопорні кільця дляшрусів, про всяк випадок з лівого сальника на КПП також оліюпідтікає — поміняю.
Регулювальні шайби теплових зазорів клапанів
Будь-яке дрібнице