Заміна ланцюга ГРМ частина друга

продовжуємо розбиратися з ланцюгом

ось той самий шків. До речі, сальник огинає шків, а не вал
два сальники, новий і старий. По фото Я за порадою майстрівломастерів спробував укоротити пружинку сальника, щоб збільшитисилу притискання його до шківа, але не радив би це робити, тому щоїї кривить і вона деформує посадкове. Отвір самого сальника
сальник виперсував за допомогою дерев'яної проставки —брусочка./p>
відмив кришку від масла
відмив кришку від масла
старий ланцюг
між мітками ланцюга має бути 12 ланок.До речі в новій, коли ядістав її з коробки вже було виставлено 12 ланок, навіть положенняпід шпонки не треба було міняти
ось такі я поставив фільтра
щоб змінити повітряний фільтр треба викруткою відкрутити 4гвинти
знімаємо кришку і міняємо фільтр
старий фільтр
установка назад генератора — справа дуже не просте спочатку вставивверхній болт і наживив його, а потім руками дотягував до потрібногоположення нижнього болта після установки не забуваємо підключитидроти=)
провід, що йде до генератора і до компресора кондиціонера

< Після збираємо у зворотній послідовності:- одягаємо новийланцюг з шестернями - встановлюємо харповичок - Одягаємо кришкушестерень, не забуваємо прокладку встановити. Для зручності -змащуємо її солідолом, щоб вона як би приклеїлася до корпусу.Прикручуємо масляний насос до копрусу.
— Одягаємо Шків колінвала і закручуємо його
— Закручуємо обвідний ролик
— встановлюємо назад піддон, попередньо змастивши його герметикомпо зовнішньому периметру і обводячи кожен отвір
— Встановлюємо натяжний ролик

до речі, хто забув як повинна кріпиться пружина ролика — нижнійбуртик має бути знизу залишки старого ременя на ролику
> нова і стара прокладки до зливного болта нова трохи меншоювиявилася, тому я її поставив і прикрутив болтом до встановленняпіддону, так було зручніше заливаємо масло в масляний фільтр, апотім тільки його прикручуємо на місце.
Заливаємо олію в двигун.
— пропав шелест ланцюга
— перестало текти масло з-під сальника
— заміна ременя прибрала неприємний свист
— машина стала працювати тихіше і приємніше =) До речі, післязаміни нятяжного ролика на саморобний так би мовити, проїхавблизько 1000 км - все нормально, люфта в підшипнику немає =) =).Коли поставив платмасовий Optimal (про це писав у попередніх темах)— буквально 30 хвилин і люфт з'явився у підшипнику