Всім привіт. Цього разу пишу про приємне.
Мене весь час діставав малий кліренс Тойоти, і вічні кресленнявихлопної, про практично будь-які нерівності. Сток пружини знайтиніде не зміг, а передні від пасату, або ваз 2109 були надто м'які, і не давали особливого приросту кліренсу.Тому вирішив встановитипневму.
Пневма від Pontiac trans sport.Її плюсом є те, що балонипневмопідвіски інтегровані в амортизатори, тому переробокмінімуум-встановив аморти, підключив, поїхав)
Аморти довелося трохи подовжити.
Дісталася мені вся система з компресором, датчиком кліренсу, таамортами (два на авто, два на запас), а також шлангом з манометромдля підкачування коліс
Підключив все до харчування печі (у пасажира в ногах реле стоїть, донього постійно підходить плюс)
Ну і кілька фото.
аморт з балоном
Видно переробку аморту (подовження штока)
Повністю опущена
Практично максимальний кліренс, якщо вище зробити, буде рватиамортизатор< Кнопка пневми Компресор розмістив ліворуч, в нішідля домкрата, там же клапан для підкачування коліс, клапан дляопускання авто вмонтований в компресорі Шланг підкачування коліс.Дуже зручна штуковина.
Коментарі8
Крутяк.але піднімається тільки попа.ще б перед.
Робив для того, щоб не зачіпати вихлопної нерівності, але колись займуся і передком, аж надто зручна штуковина)
цікава штука)))
Ага, і проста, а значить надійна, єдиний мінус-балони змінюються разом з амортизаторами, значить і вартість нових амортів буде не маленька, але поки намагаюся про це не думати, а насолоджуватися всіма принадами пневми) ці в хорошому стані, тримають в...
треба придумати рішення на нових запчастинах. щоб усе розбірне і замінюване )
Знайшов нові аморти(як у мене, з пневмою) 100 доларів за пару, що впринципі не їсти дуже дорого, думав ціна буде як мінімум вдвічі вище, так що начебто терпимо)
а номерок є?
не записав Зайду з пк, гляну, і напишу