все таємне стає явним

Так як раніше з фордами не мав нічого спільного почав пошукиякихось розборок і тих сервісів. Поки знайшов одну авторозбірку, там же і майстерня, у мене, що я в принципі знав, потрібно мінятипередні аморти, але вирішив провести ще й тих огляд.До цього ще йтреба закрутити було гайки на передньому колесі, а так як у менелиття на гайках одягнені блискучі ковпачки, на жаль збереглися нена всіх, якщо закручувати гайку з ковпачком, то йде ключ на 19, алетам де ковпачка немає потрібен ключ на 18, 19-й простопровертається, а 18 не надто ходова голівка, у мене не виявилася.мене старі передні гальма у яких вже занадто тонкий гальмівнийдиск, вбита ліва кульова блоки, що вимагають заміни сайлент, аленайголовніше це згнилий у потерть але дуже ретельно заантикоренийзадній правий лонжерон! за повний ремонт лонжерона хочуть 3000 грнцікаво буде ще дізнаватися наскільки ціна адекватна, по переднійпідвісці вони захотіли близько 750 грн, це за заміну стійок, гальмівних суппортів з дисками, кульовий, ну і дрібниць (порванийпильовик, сайлент блок, все не згадав, записано на папірці, папірець в авто) але терзають смутні сумніви, хто знаєпрокоментуйте, наскільки доцільно міняти пружини, у нас у дворістоїть ще одна сієрра, у неї на відміну від моєї пружини непросіли, і як на мене у неї занадто задертий ніс, звичайно високапосадка в наших реаліях це круто, у моїй вигляд начебто більшзанижений і спортивний. Буду радий будь-якій тямущій критиці тапорадам!