пора злегка доглядати і оновити стареньку)

ще на таврії як їздив хотілося поміняти всю торпеду на люкс івстромити мега панель! ще хотілося щоб у приладці по сучасномупідсвічувалися самі цифри і стрілки а не просто весь циферблат, іось моя друга машина форд сієрра обладнана приладом з трьомаприладами без тахо і підсвічування просто на прилад! з підлогоюмертвим датчиком палива! і ось все ж таки зважився та купив приладкуз тахометром, встановив! з встановлення нічого складного, тількиправильно потрібно переставити проводи в роз'ємі, бо там іншарозпинка, провести додатковий проводок з котушки запалювання (ззеленого проводу) на тахометр проблема їх у тому що без таховаприладка має довгий роз'єм, тахова більш коротким, в засіках іннетузнайшов просте рішення, виламуємо по центру один осередок іскручуємо окуратно підігнані половинки ізолентою, спаюємопаяльником, склеї зчленовуємо ці дві половинки разом і встромляємо! тому що вирішив йти шляхом схрещування запрацювало все не відразу, але довго не чинило опір! Важливо пам'ятати що ставити необхідноприбирання у якої тахометр має червону зону в районі 6-7 тисяч.оборотів, якщо червоного немає, то прибирання з дизеля і на бензинне підійде! ще виник несподіванок коли я побачив що лампочкипідсвічування з великими патронами такі ж як і на старій приладці, а ось підсвічування індикаторів далекого світла, аварійного тискумасла і т.Д. Маленькі, і відсувають, тут прийшла на допомогуприборка з зазотавра) отвори виявилися буквально на півміліметраменше що запросто вирішилося зрізанням зайвого в отворі, в іншомупатрони встали і зафіксувалися як рідні, контакти лягли відмінно, ніяких дірок, просвітів та іншої пакості! попутно замінив заднійліхтар з відколотим шматком (начебто і не заважає, і світить яктреба, але очі ріже! ) і плюсовий провід! набрид екстрим, особливоколи одного разу відкриваю машину а вона б'ється струмом) канешнпідбадьорився враз а виявилося клем була в міліметрі від розпірки! тоді ж і оглянув краще провід! якщо комусь цікаво можу викластирозпинання контактів! Усім хто дочитав — дякую, всім кому цікаво —радий намагається, на жаль, поки багато часу приділити не можу надрайві, але рестайлінг триває, їдемо далі!