Після продажу subaru та багатьох інших авто,
Став все-таки робити удар на вибір з високим кліренсом, 4х4, івеликий багажник!
Вибір як виявився невеликим…
З усього що було на вторинному ринку, а я шукав авто з пробігомдо15-20тис.Км ну і по свіже рік від 07- 08г.
Розглядав Mitsubishi Outlander XL і X-trail.
Міцурик все-таки мені здався жорстким і трохи замало в багажномувідсіку, у Треїла в цьому плані зручніше, та й що там говорити япроїздив на ньому 20тис.Км і сам знаю на що ця машинка здатна.
Ось є критерії які мене в попередньому авто не влаштовували…
> -2, 0 мотор вважаю для нього заслабкий,
-Шкіра все таки м'якша і комфортні,
-ну і плюс біксенон дає світло краще ніж галоген,
> Є правда і мінуси…
-не читає MP3(((
-Вузька та дешева гума на 215/60 r17 (рідна))-скрип у районілобовика і на цій моделі. Але є і хороші плюси) Люк, та прикол! Здоров'яний, відкриваєш — як у кабріолеті! :) Факт - на фіг він непотрібен, тільки знайомим показувати і хвалитися, дівчат можнадивувати. Реально користуватися можна ранньої осені і пізньоївесни, коли тепло. В решту часу є клімат, (у мене він на кнопках, люблю кнопки, а ручки всякі — минуле століття, відстій). Їзда вмісті з люком, коли поряд димить КАМАЗ це екстрим, хлопці! А замістом - швидкість занадто велика для люка, хоча на дитину сидитьна задньому не дме, що оч.
але якщо закрити скрип пропадає! +Економічність. Не знаю, все ж такине Ока. У мене виходить 9-10 літрів за містом при їзді в оптимумі, тобто. Близько 110-130, якщо швидше за 140-150 звичайно більше, десь на літр, плюс клімат... У місті - 12, 5-13, 5. У ТТХ цифри -липа, але я вам скажу від якості бензину багато залежить. Ну, ядумаю, якщо знайдете 40 кілобаксів на автомобіль, на бензині нерозоритеся? :) А то поки не купили, може таки Оку? :)
+Дизайн. Мені подобається - виглядає з претензією на дорослийпозашляховик, хоча таким не є звичайно. Але це дрібниці впорівнянні з тим, що він дає в замін)
Відмінна прохідність будь-яких вигинів, ям, купин і т.Д.
в салоні тиша, мотор дзюрчить не голосно, до речі різниця між 2, 0 і2, 5 суттєва, як по трасі так і в місті якщо треба прискоритися, товін це робить на 5.
правда після Субарика важко було звикнути до прискоренняX-trail)
< Як автомобіль дуже хороший:практичний, універсальний, затишний, економічний і динамічний з 2.5 MCVT, досить прохідний.Комфортна швидкість пересування до 120 км/год, більше 160 починаєрозгойдуватися, і витрата більше 11.5л. Шкода, що за 44000 $ незробили підсвічування в ногах, бардачку, клавішами на дверях, режимавто всіх склопідйомників, дзеркало стеження за дітьми ззаду, склоочисники безкаркасні.
мені, так цей паркетник у своєму класі найближчий до позашляховогопотанціалу, як за прохідністю так і за зовнішнім виглядом)Особливий кайф я випробував, коли випав сніг. Засніжені дорогинашої країни - рідна стихія для цієї машини (звичайно, на зимовійгумі). Такої чіткої та злагодженої роботи систем повного приводу, ESP та ABS, я ще не зустрічав. Не важливо, що і під яким колесом —кучугура, лід чи асфальтова колія, машина розганяється, гальмує, перебудовується і їде туди, куди її прямуєш. Просто пісня!
Йому б колеса побільше ... Але це можна вже і самому за смаком і забажанням зробити.
Загалом тепер я купив те до чого і йшов раніше, авто я випробувавще й до покупки) все-таки на Чорному я петляв багато де)
