У третій частині минулого посту є видос, де від мотора виходитьзвук начебто там оселився гучний настирливий комар. Провівшидіагностику. З'ясували, що з ладу вийшов підшипник помпи, але, оскільки підшипник не змінюється окремо, купив помпу повністю.Вибірупав на GMB - японський виробник з непоганими відгуками.
Помпу замінили і настирливий звук як і очікувалося зник.
Окрім писку двигуна виник ще один момент.Мотор починаючи з 4-охтисяч почав подревивать.Думаю, може помпа, після заміни газонув, ані, рев залишився., щоб дістатися до нього.І тут, причина ревузнайшлася.
ремінь балансира, ти чого згорнувся? чого б раптом ременюрватися?
Провели розслідування)
цього металевого захисту не знімали минулого разу, коли скидалиремінь, а просто запхали ремінь під захист. Ось і довіряй роботумайстрам, які замість того, щоб витратити зайвих п'ять хвилин інормально поставити ремінь, тупо запихали його, що й призвело дотаких наслідків. .
Добре, що на сервісі можна було замовити ремінь, вибір бувневеликий — треба було брати з наявності, взяв ремінь Dayco. Ціна —300грн ($11)
ремінь балансира
Ось вже після його заміни блаженна тиша повернулася)
<
Теч мотора.
Доводилося мені іноді доливати масло. Ну, думав я, для віку автонормально, хоча момент цей трохи турбував, адже куди тій олії йти? Машина не димить, зовні начебто нічого не потіє (крім хіба щокришки затоки), бо окрім сальника колінвала підозрюваних більше небуло. З ям був підм'ятий і порушилася його герметичність. Сальник явсе одно поміняв, адже раз вже купив, тим більше оригінал, то новийкраще за старий буде. І наново сідаємо на герметик
піддон на новому герметиці
Найважливіша деталь 710))
Загалом загерметизувалися як могли і в результаті — більше 2тис.км. Проїхали та ні грама не долив! Такий піддон цап та ями цап.
PSПоміняли Сайлентблок
Минулому візиті побачив, що сайлент задньої цапфи в сумному стані.Замінили на оригінал.
Новий сайлент
Так було
ставимо
Підсумок.
Ніби нічого не забув:піддон на новий герметик посадили, сайлентпоміняли, кришка затоки олії нова, сальник поміняли, помпа нова таремінь балансувального валу.
Їжджу, радію. Обслужив усе потрібне. Можливо тепер з'явиться часперейти до доробок з дрібниць)
Коментарі5
і де ти знаходиш оригінальні запчастини? (сайлентблоки)
У нас труднощів із цим немає, той же екзист покриває практично всі потреби. Крім нього є досить спеціалізованих на японцях магазинів запчастин.
у нас є пару магазинів по японських запчастинах - але там в основному китай, тайвань і т.д. по оригіналу практично нічого немає
Можливо у нас ситуація простіше через вихід до моря, чув більшість деталей заходять в Україну імен з Одеси
пощастило, що вдало ремінь балансиру порвався