Всім привіт! Заторохтіли заслінки впускного колектора. Спочатку злякався, звук як у дизеля став.Потом скинув роз'єм зкоричневої фішки, і звук став колишнім. Хто як лікував? < br>
1. На вашому малюнку вихрові заслінки VTCS, вони працюють тільки під час прогріву до температури 63 градуси і управляються чорним клапаном. Коричневий клапан це заслінки зміни довжини колектора VIS, вони в глибині колектора, їх діапазон роботи від за...
Вакуумні клапани з чорною та коричневою фішкою. Стоять за дросельною заслінкою. Спробуй на закладах зняти коричневу фішку. Якщо звук пропаде, то така ж проблема.
Якщо пропаяв тяга то у тебе здох клапан коричневий, його можна перевірити, інфо як перевірити на драйві вистачає, шукай, почитай, але якщо будеш купувати не бери Китайський, відпрацює не довго.Я вже пройшов це!
Після того як поміняв машина повинна була ожити і поїхати, якщо знову почала тупити, то ймовірно клапан знову заклинив. Або то вмикається, то не вмикаються, тому і тупить. Почитай є інфа від Жигулів ставлять, я так і зробив, зараз їжджу і горя не зна...
Не ожила… (( особливої різниці не помітив після заміни. пов'язав з тим, що можливо і минулий працював частіше, ніж не працював). штирок піднімався через раз.
Коментарі20
1. На вашому малюнку вихрові заслінки VTCS, вони працюють тільки під час прогріву до температури 63 градуси і управляються чорним клапаном. Коричневий клапан це заслінки зміни довжини колектора VIS, вони в глибині колектора, їх діапазон роботи від за...
HERMANN HRLF9413100A. це артикул важеля, якщо раптом він накрився.
Що за коричнева фішка? У самого дизеліт і тяга не дуже, раптом така ж біда)
Ось така штука праворуч від двигуна
Аа. міняв її нещодавно в зборі. у мене хаотично відкривалася заслінка, зараз перевіряю, начебто все ок, важіль на заведену на хх піднята.
Вакуумні клапани з чорною та коричневою фішкою. Стоять за дросельною заслінкою. Спробуй на закладах зняти коричневу фішку. Якщо звук пропаде, то така ж проблема.
Написав вище, але зніму, перевірю. Не знаю вже на що грішити.(
Якщо пропаяв тяга то у тебе здох клапан коричневий, його можна перевірити, інфо як перевірити на драйві вистачає, шукай, почитай, але якщо будеш купувати не бери Китайський, відпрацює не довго.Я вже пройшов це!
Клапан нещодавно змінював, але ставив не оригінал… перевіряю час від часу штир на хх, завжди піднятий. значить начебто працює поки
Після того як поміняв машина повинна була ожити і поїхати, якщо знову почала тупити, то ймовірно клапан знову заклинив. Або то вмикається, то не вмикаються, тому і тупить. Почитай є інфа від Жигулів ставлять, я так і зробив, зараз їжджу і горя не зна...
Не ожила… (( особливої різниці не помітив після заміни. пов'язав з тим, що можливо і минулий працював частіше, ніж не працював). штирок піднімався через раз.
А перевіряв сам клапан мультиметром ? Видає належні параметри ? Він може і напрацювати, але помилку не видавати
Минулий тільки тестил, там параметри скакали і на гарячу перевищували норму. цей не перевіряв, треба гаянути
Для початку новий перевір, потім якщо що далі лізь, вміють ці китайські датчики через пару днів помирати 🤦🏻♂️
Завтра перевірю. відпишусь)
Скільки має бути? Не перевищувати 40 або 41? Я на гарячу міряв коричневий - 40.5, чорний - 39.7
Вже не пам'ятаю, треба пошукати, відписувався в якомусь пості на тему в коментарях. але начебто має бути близько 36.
Це на холодну швидше, хоч хз
Так
Ось, а мені цікаво на гарячу скільки має бути...