Проведення - обламуються біля роз'ємів проводу

Насправді частину обламаних проводів підлікував вже давно, ачастина була тимчасово "заколхожена" і чекала кращих часів.остаточно обірвав дроти на роз'ємі потенціометра ДЗ, але виявилосявоно не відразу, пару днів я не помічав особливих проблем, алезауважив, що крім рваної роботи (щодо побажань посланих педалькою "палетелі") помітно (на 20%) зросла витрата. Підтвердилися іповернувшись додому ввечері у дворі на паркові приступив довиконання роботи (метсо вибрано з міркувань — якщо щось піде не так— машину можна спокійно залишити чекати на остаточне вирішенняпроблем).
послідовність була не найоптимальнішою:виколупувався контакт зхвоста роз'єму (можна дротиком або гвоздиком близько 1мм діаметромз вигнутим злегка кінчиком, але я діяв злегка грубо - шилом (одномутак зручніше):загинаються два вусики стопорних і витягується абовиштовхується контакт), з одним контактом роз'єму до "хвостика"прикручував 5-7см проводок-милицю, пропаював скрутку (розташувавшивздовж контакту роз'єму), повертався, ставив контакт у роз'єм іскручував новий хвостик з проводкою (пропаювати буду пізніше, надачі - "паяло" є на 220В і на дачі підкинути подовжувач під капотпростіше) і упаковував термоусадкою.
робив по одному контакту з простої причини:щоб не переписуватиякісь номери до якого кольору і не промахнуться.
на потенціометрі 2 контакти вилікував, заодно і давно перебуває встані "до кращих часів" 5ти контактний роз'єм форсунок підлікував -там з 5 контактів 3 вже "напружилися", включаючи живлячий. Загодини півтори я цілком впорався (включаючи бродіння).
відвалилося (вийняв залишки контакту з роз'єму)
ось він милиця. Поки переробляти повторно такі рішення недоводилося. Скруточка:зустрічно в нахлест і кінці обвиваютьпроводок (начебто й не описати). Навіть без паяння можуть служитидуже довго. Термоусадка під рукою була, тому навіть рішення булозроблено красиво і надійно. Фото великого роз'єму не робив — вжетемніло. Єдине - на великому роз'ємі не вистачало одного синьогогумового ущільнювача - проблему герметизації роз'єму вирішивсиліконовим сантехнічним герметиком (опинився в машині). Ранішепробував червоний для двигуна навіть краще. Причому з герметикаможна зробити невелике посилення біля роз'єму — щоб зменшитисхильність до обламування дроту (червоний і добре тримається, ідосить пружний).