якось два місяці не радувала робота КПП — 5я включалася через раз, іноді ганьбила мене хрускотом.
таки зважився заглянути під кришку на торці коробки. Масло зливкришку зняв млинець - ущільнювач кришки утворив буртик в якомузалишилося трохи олії - зовсім акуртно не вийшло - масляну пляму надачі залишив. Мм посунув.Схоже сухарики на вилці вже можназамовляти нові - зношені (міняються не складно. Тільки треба битудля зняття вилки взяти), люфт суттєвий у пазі муфти.Хотів всю вилкузняти (для огляду сухариків) - але потрібної біти на 12 граней зсобою не виявилося.
не порадувало — колір масла (ну тут зрозуміло, що треба міняти —просто переконався, заміню напевно разом із сухариками 5й, заразомзамовлю оригінал — він навіть трохи дешевший від більшостітрансмісійок) і наявність нальоту густого на кришці відтер —навпроти тяги вилки включення 5й слід ніби чіпляє тяга з вилкою закорпус при включенні… поки не зрозумів чому утворився слід і щослід зробити… Тепер мучить питання:просто міняти масло або такизалити промивний якийсь або ще як промити коробку зсередини. Требапочитати. Можете поділитися думками.
можливо треба просто змінити масло і не заважати техніціпрацювати.
знімати і колоти коробку поки що приводу не бачу — все включаєтьсянормально, не гуде.
< /






Коментарі2
переглянути синхронізатор 5ой передачі
так тепер включається нормально, а було по відчуттю недовключення. коли вилку пересував, то було видно що зношені сухарики які муфту рухають.