підшипники маточок... один гуде, два люфтілі.

У неділю був час заглянути в гараж (після ударних вихідних нароботі), погода сприяла. На естакаду лінощі було заїжджати, домкратом піднімав передок:є мінімальний люфт" в рульовому - якеськлацання "промацується", але яблуко або кульова не зрозумів - будуще "мацати". - обертаючи колесо і тримаючись рукою за пружину чіткочутно, особливо порівнюючи з іншою стороною.Завтра буде куплятися, SNR за нормальною ціною зателефонував (трохи менше 30$), але завтрабуду в друга - спитаю що у нього є (у нього буває цікаво як заціною, так і за змістом).
зад - тут найцікавіше, тому що здавалося що помирають саленблоки -на нерівностях була бовтанка як на киселі, і ось, незважаючи на те, що в серпні минулого року змінював підшипники (були нові підшипки, треба було нові кільця АБС поставити) і підтягував рівно щобвибрати люфт, виявилося що знову є люфт - за колесо дуже помітний.знову підтягував, поки не вибрав люфт (не зовсім за рекомендаціями, але у мене є досвід що підшипні живуть нормально), люфт вибиравсяшляхом підтягування гайки при встановленому колесі, післяпідтягування пару обротів колеса і розгойдуючи колесо перевіряєтьсянаявність люфта (без одягненого і притисненого хоча б парою болтівколеса люфт не промацується). Загалом результат (після виїзду згаража) порадував, таки навіть дрібний люфт може суттєво вплинутина поведінку авто — його усунення знову дарує приємні відчуття закермом.