Заміна сайлентблоків передніх важелів

Взагалі прийшла кончина вертикальним сайлентблокам передніх важелів. Наче недавно дивився до них були ще в нормі, а перед Н/Г полізпід авто подивитися що почало тарабанити, ніби як захист повихлопній трубі і помітив ось таку ось неприємністю. Не лемфердер, а лише топран.На той час коли мені їх змінювали я був такий далекийу пристрої автомобіля, просто вжахнувся, платив гроші як за хороше, а що мені там ставили одним ломастерам було відомо
>

Так стан усіх сайлентів я не знав, то був куплений повнийкомплект сайлентів на передні важелі, все по Lemfoerder

Запчасти на фото:2535001, 90268463, 1222801, 90373778<
як вертикальні арт.25350 (втулочки йшли в комплекті) — 230 грн.пара

Так як горизонтальні були нормальні, з пресом і обоймою длязапресування лажу, вирішили їх не чіпати

Вертикальні ж сайлентблоки були змінені, вставлені втулочки і всеплавно інстальовано назад

Ціна роботи з перепресування 50 грн.
Важелі знімаються на раз -два, відкручуємо болти кульових, гайкитяги заспокійника болти:важеля і кріпильний болт задньогопідрамника і виймає важіль трохи його піддев. Вертикальний простішекріпити після того як загнали болт горизонтального сайлента, кульову необхідно перед цим провернути на 90 градусів, щоб потімвставити меншою довжиною в паз важеля взагалі маніпуляцій на двігодини роботи і перервою на обід.
Я люблю щоб все було чітко, тому тисну болти в основномудинамометрами з доворотами як пише букварикЪ і ось для таких робітзнову знадобився заповітний ключик який купувався для гаража аледля омеги, 70-350Nm для заворота/вивороту таких болтів У планахдокатати зиму, правда доведеться ще перебрати насос ГУР найближчимчасом, а по весні змінити кульові, кермові, тягу заспокійника зправого боку і зробити розвал після всього, нині гуму що спереду нешкода, зиму дотру і піде в брухт…
Взагалі не планував лестощів у холод і в зиму під авто, нудовелося, вона того не питає…
< br> Може кому буде корисний цей запис.
На сім поки все…
to be continued…