Нарешті моя мрія збулася і я став щасливим власникомвагончика:)
Після продажу 10-точки став шукати щось комфортніше і не нашоговиробництва. Спочатку думав взяти Opel Vectra B, довго марив їм, ажнадто він мені подобався... Але через свої роки, нескінченнукорозію і просто відсутність живих екземплярів, довелося шукатидалі.І тут я почав придивлятися до Лачів.
Спочатку поставив для себе планку вибору:тільки вагон, 1-2господарі, не битий, не фарбований, пробіг до 100 000 тому щоБюджет був до 7000 $. Витрата грошей, часу і нервів (перевірено немною).Пошуки зайняли 2, 5 місяці.95% всіх варіантів відкидалися невідходячи від монітора.Після тривалого пошуку зрозумів що не те щовагон, так і седана нормального не знайти.Дуже багато шлаку( (алеяк кажуть "хто шукає той завжди знайде"
Зателефонував, зустрілися, пробив машину приладом, не одна детальне фарбована (навіть бампера), салон як новий, тільки засраний)))Зробив діагностику, помилок немає, двигун працює рівно, проїхався.Все ОК. Беру.
Пробіг 51 000т.К. (на початку думав що такого не може бути) Шкіракерма і ручка кпп рідна в ідеальному стані, диски гальмівні рідні, з мінімальним виробленням, колодки ще рідні, гума рідна, кульові назаклепках... А кажуть чудес не буває:)) Одним словом - "аНТИКВАРІАТ" Брав у господаря, він нею володів десять років, їздивза дорученням. Машину купував 17 березня, а довіреність йогозакінчувалася 26 березня :)) Тех паспорт рідний з моменту покупки.Я по суті є другим власником за тим паспортом. Планів з машини дужебагато, а саме:
1. Заміна всіх розхідників, а саме:олії у двигуні, гальмівнійрідині, рідини ГУРА, антифризу, всіх ременів, роликів, помпи, прокладки К.К., свічок, всіляких фільтрів.
2. Заміна гофри з резонатором.
3. Чищення форсунок.
4. Купівля нової літньої гуми.
5. Полірування кузова.
6. Установка ГБО і т.Д. Не перемикайтеся, буде цікаво :)
