Заміна сайлентблоків підрамника і задніх сайлентблоків передніх важелів
На попередньому ТО засудили сайленти підрамника і сайлентблокизадні передніх важелів, заодно вирішив поміняти подушку двигуназадню + встановити спец пластини з посиленими болтами.Одразу скажущо були якісь клацання при різкому прискоренні або тор + Інодіякісь металеві простукування при проїзді дрібних нерівностей. (тойсамий оригінал), подушки такої небуло, взяв Febi, теж виявивсяоригінал. Провозився майже 3 години. З роботою і запчастинами пішлоблизько 100 баксів. 3476201 -лівий Сайлентблоки підрамника Lemforder 3314701 -нижній 3315001 -верхній Подушка двиг.Febi 31958 /> Болти сайлентблоків: N10579702 -4шт (м10х76) N91039802 -2шт. (м12х90) N91073401 -4шт (м8х? )< br/> Посилені 2 болти та пластини замовляв ще раніше і номери вже непам'ятаюЗапчастини на фото:3314701, 3476301, 3315001, 3476201, 1K0199855BB та інші Запчастини на фото:1K0 3314701, 3315001
Він спочатку наждачкою зачистив місце посадки, помазав солідолом якимось, а потім на пресі спеціальною насадкою (каже токар спеціально для цього точив) запресовував, мене відігнав, каже не дивись а то не вийде.
Цікаво як він запресовував сайленблок задньої опори двигуна в підрамник. Дуже часто коли це робиться без спеціальної оправки, лопається пластикова обойма і вважай все дарма.
Коментарі5
Що змінилося по їзді доки не скажу, практично не їздив ще, струм на гараж.
Він спочатку наждачкою зачистив місце посадки, помазав солідолом якимось, а потім на пресі спеціальною насадкою (каже токар спеціально для цього точив) запресовував, мене відігнав, каже не дивись а то не вийде.
Цікаво як він запресовував сайленблок задньої опори двигуна в підрамник. Дуже часто коли це робиться без спеціальної оправки, лопається пластикова обойма і вважай все дарма.
При заміні болтів підрамника та встановлення пластин щось кардинально змінилося?
Поїздив більше, тепер нічого не клацає.