Перехід з варіатора на МКПП

І так, знаходжу в інтернеті інформацію що А4b7 аж бігомпереробляють на механіку, начебто з варіатора буде навіть простішеніж з автомата, починаю обдзвонювати сервіси, монітору платформуприватних оголошень з надання подібних послуг, і знаходжу у Києвіхлопців які беруться за 350 $ (це ціна роботи) зробити перехід зваріатора, самого комплекту переходу у них немає, а в іншому у нихколосальний досвід (кому треба контакти в особистому листуваннідам) але думаю як дізнаєтеся що вийшло в результаті, вам їхконтакти не стане в нагоді.Взагалі знаходжу в Польщі перехід, цінапитання 850$ з доставкою, до нього входить:
Механічна коробка 6ст HCF
Педальний вузол з датчиками
Кулиса перемикання передач з ручкою
Маховик зі зчепленням
Трубка на зчеплення
Привода
Підрамник
> Стартер
Задня траверса з подушкою (у мене в переході не було але вонапотрібна довелося купити окремо)
У результаті відганяю автомобіль на перехід кажуть Ваня тиждень намдай забереш і не згадаєш що колись тут було дві педалі, урезультаті півтора місяці це зайняло. Гаражний сервіс плюс щерозбиранням займаються, справжні живодери я бачив як вони іншімашини ремонтую це тихий жах
От адреса Київ Лисогірська 29а, а ось телефон +380 (96) 187 17 17, вони на ОЛХ мають купу оголошень . У результаті машина півторамісяці у них, спочатку не підходив стартер, тиждень шукали якийпідійде, потім куліса не така типу з іншої машини про кулісу нижчебуде, скоріше навіть окремий пост у бортовику, потім каменемспотикання стала траверса коробки, вони сказали що там мільйонВаріантів вони коштують 150 $, потрібної у них немає, замовляти іпробувати ставити вони не будуть і в результаті забирай так машину, і сам з нею розбирайся, протягом усього часу мені розповідають щомашина на підйомнику, що займатися кожен день, що кулісу вонипереварили і вона вже підходить це стояло купу мозкових старань длявсього сервісу, в результаті я вирішив відвідати як моя машина, яктам консиліум найкращих механіків Києва, приїхав стоїть машинаснігом присипана нікому жодного стосунку до неї немає, післярозмови з цими горе майстрами обіцяють що Ще тиждень все поїде, щотраверсу вже майже знайшли. Якщо раптом хтось скаже що це моїпроблеми, і я сам повинен їх вирішувати, типу шукати запчастинискажу відразу, я постійно запитував чи потрібна моя допомога абовони самі все знайдуть. Взагалі траверсу так і не знайшли сказали, що це не здійсненне завдання для них. Заходжу на сайт оголошень зпродажу автомобілів, знаходжу b7 дизель механіку 6 ст, копіюю вин, заходжу в каталог витягую номер траверси, вбиваю в Гугл, привіт зХаркова вона в наявності, ціна 50$, це зайняло 20 хвилин…
< Взагалі ці інваліди потрібні були тільки тому, що я не сильнийв електриці, всю механіку я перекинув би і сам, але в результаті, електрику вони не зробили, сказали що не виходить, це ж Сеат тутвсе інакше, день обдзвонював весь Київ, в результаті знайшовмайстра (дай бог йому здоров'я, слово честі без жодного сарказму)все зробив, всю проводку переробив після них, все грамотно як позаводу, він просто жахнувся від того як все було зроблено, найприкріше що вони навіть датчик гальма поставили несправний, постійно горів стоп сигнал, тоді мені сказали що це треба мізкиналаштовувати, взагалі скинули мені 50 $ я з ними розрахувався, чесно я не конфліктний чоловік напевно хтось на моєму місціповодився б інакше, (навіть запчастини з варіатора, приводу дали немої, я потім помітив що навіть пильовики без хомутів) ну взагалі натой момент я просто хотів забрати свій автомобіль, який я правдалюблю, який мені просто було шкода, акумулятор, що сів, вони зпуско зарядного його заводять, натягнули таких же дохлихакумуляторів, кричать що це свічки у мене дохлі, я як згадую ажпогано. У результаті заштовхали в бокс, вона відігрілася і вранці язабрав автомобіль до Електрика.
якось так ми їхали робити перехід, в цей момент я ще навіть нездогадувався скільки доведеться пройти.