Заміна паливного фільтра
Взагалі в минулому записі з приводу Паливного фільтра, а самедоцільності його заміни думка розійшлися, але більшість все-таки зате, що року беруть свою і краще поміняти, я і сам схиляюся більшедо У коментарях ми обговорили оригінальні каталожні номери, а самечому 16010S9A000 коштує в середньому в півтора рази дешевше ніж16010-SCA-000.
Друзі мені правда цікаво в чому підступ, взагалі дивимося фото ідумаємо що ж я купив собі за 26 $, мені цікаво чим відрізняється, відразу скажу що в картонній коробці лежить Denso, і є на кришцінапис HONDA.
За заміною все стандартно, на стан того що було в баку я трохизажурився, сітка як по мені брудна, в колбі були частининезрозуміло чого, і що мені не сподобалося, це корпус насоса зслідами іржі… А ось і насос, швидше за все іржавий так як під часпростою в баку був конденсат. Цим робити, поки не вирішив, прикрощо поміряти тиску в рампі не так просто, стандартного штуцеранемає, мануал каже, що треба викрутити балансувальний клапан і намісце вкрутити перехідник. Взагалі поки катаюся так, тягне вонанормально, нарікань немає
Перед тим як відкрутити пластикову гайку або кришку, максимальновсе почистив, щоби менше в бак сміття потрапило
Запчастини на фото:17516S9A000






Коментарі3
Рада тобі з мого досвіду поміняй відразу і насос. Він там стандартний бошевський підходить від будь-якого ВАЗа. Я якось із-за цієї погані на трасі в горах встав. Тупо щітки сука стерлися.
Дякую за пораду, якщо чесно сам думаю що не справу з таким насосом їздити, він на вигляд ну дуже страшний ... іржавий ...
Відмінно! Не дарма поміняв однозначно 👍 Ну а за номерами, виходить вони ідентичні фільтру, тк у мене коштує 16010-SCA-000.