Через пару тижнів коли я приїхав у бокс перевірити як моя ластівкаваріатор вже успішно залишив місце свого проживання, механікупідготували до встановлення і навіть приміряли.
Так 6ка зустрічала мене тиждень за тижнем, поки найцікавішевідбувалося знизу. Починаються довгі болісні підбирання підходящоїопори Механік пропонує виготовити її І в принципі я як інженер можуі сам це зробити, навіть з нержі Але думка про сторонню самопальнудеталі дратує, я розумію що кожного разу на підйомнику менірізатиме око ця опора При їзді відволікати, така вже ялюдина.Примірявши 3 різних оригінальних опори, куплених нарозбиранні, з невідомо яких коробок, насилу була підібрана направий бік.А ось з лівої засідка.Не підійшла жодна. Поки що є, внадії що я все ж таки знайду потрібну. Варто відзначити що автостояло в боксі, як і обіцяв майстер. Сидіння замотали харчовоюплівкою. І загалом до машини ставилися трепетно. Нудаючий мотор вочікуванні весілля Приїхавши додому я на тиждень поринув у пошуки, перечитування мануалів і розшифровці кодів. І нарешті, спливпотрібний код у чудовому місті Львів. Скидаю фотки майстру, подивився, каже: "схожа, дуже схожа, таку ми ще точно не куштували, беремо". Але в описі дещо збентежило, фраза "є нюанс" дзвоню.Виявилося, що це розбирання. А нюанс у тому, що на опорі тріщина, скинули з різних ракурсів фото. Я ще пару днів подумав, поламався, пошукав таку ж, обдзвонив розбірки… Але виявилося, що на всюУкраїну вона одна єдина у продажу. Зрештою думки про машину, щозависла на самому старті свапа, переважили перфекціонізм і опорабула куплена. Приміряли, і як казав Стів Джобс:"... Це тому, що япереможець по життю", - найрідкісніша опора і та з тріщиною і лишевона і підходить. Вирішив заварити та встановити тимчасово, а даліне спішно шукати ідеальну. До речі, шукаю досі, так що якщо раптому Вас завалялася опора з кодом 8D0399113AG, welcome в личку.
Опора була успішно заварена і коробка відразу стала на своє місце.Природно зчеплення, кошик та інше були куплені новенькі тазамінені.
Далі танці з бубном були викликані приводами. По-перше, у мене буливстановлені нові дорогі гранати і пильовики, відповідно я наполягавна тому, щоб з моїх приводів вони перекочували на інші приводи, старі були короткі. І знову ж таки розбирання, ОЛХ, авторіа, але нажаль всі приводи коротші ніж потрібно. Загалом купив 5 або 6 різнихприводів AUDI. Зрештою у Хмельницькому все ж таки знайшов приводипотрібної довжини, як я думав. Вони були привезені, переставлені моїнові гранати та встановлені. Ура, машина поїхала, котилася з гаражаі назад самостійно. При цьому приладка горіла як новорічна ялинка, а двигун панікував обертами, не розуміючи, що відбувається. Блокуправління двигуна та варіатора так тісно пов'язані та обмінюютьсяінформацією швидше ніж бабусі у вашого під'їзду плітками.Відповідно коли коли варіатор видалили двигуну здавалося, що йомувідчепили як мінімум праву руку по плече. Так моя шістьперекочувала в бокс до електрика - Сергію, моєму одноклубнику. Івже він почав працювати з роз'ємами та проводкою, не поспішаючи, зпочуттям, тактом, розстановкою так проплив ще тиждень. Зате все нарідних роз'ємах по феншу. А після коли хоч щось сталовідображатися, серія 3 і 3й майстер — електронник. Але про це унаступному записі)
Схожі записи
Чистка системи вентиляції картерних газів (ВКГ) або велике ТО
Чистка системи вентиляції картерних газів (ВКГ) або велике ТО
7
Коментарі17
Забавний квест вийшов. А коробку хоч 6і ступку впхнули?
Ні звичайно. 6ст. на С5 ставилася на дизелі
Ну зрозуміло що на дизелі. Але ставлять те і їх і на бензинові. Хоча 2.7бі теж на механіці були, 6і ст. Але там потужність більше. Передавальні числа думаю зовсім не ті. Ще начебто є варіанти з С6ого кузова. Але це теж морочитися потрібно в пошуках. ...
Живу коробку з бітурбо знайти дуже проблематично. А колгоспити дизельну коробку з передаточними під крутний дизельного двигуна мені не хотілося. Тому була обрана коробка передбачена цьому автомобілю і цьому двигуну заводом. .
ну теж варіант, це напевно те, що мене зупинило морочитися із заміною на 6 передач, що не зрозуміло що туди впхнути і як воно буде потім працювати. Хоча у дизеля 2.5 начебто теж 150 коней, начебто має потягнути з моїм двиглом на рахунок 2.4 ХЗ.
Тут справа не в потужності, а скоріше у роздробі кривої крутного моменту. У турбодизеля вона кардинально відрізняється. Ні вона поїде, але питання на скільки комфортно нею управлятиме. Приміром 1 і 2 можуть бути набагато більші ніж на 1.8т , відповід...
ну та дизеля і на низах валять і перемикатися там напевно частіше потрібно, але хз, добре, коли є вже ті хто з цим стикався і пробував впроваджувати і знає що і куди. А так зайвих грошей на експерименти немає. такої швидкості скільки обертів було на ...
Я не говорю їхати на такій швидкості. Так, на знайомій ділянці, в задоволення розігнатися, такі є. На варіаторі трохи не так. Машина постійно рівномірно прискорюється в діапазоні 1600-2200 оборотів, ніяких перемикань, просто зростання швидкості. І ті...
Про BMW без поняття як там їздять. А з плюсів автомата, що вони не дають погробити двигун. Цікаво що варіатор в такому діапазоні швидкостей працює на малих оборотах. На механіці якщо буде 4500, це якраз і буде 190 може менше, я точно не пам'ятаю. Том...
Цікаво… Були навіть різні опори МКПП?
Чесно? Нога болить, і сцепу підпалюю))Момент хапання зчеплення на 3/4 відпущеної педалі. При чому вона нарівні з гальмом, все як Ельза пише. гольфах, сеатах - схоплювання на верху педалі. регулюється, але ми поборемося, є пару думок з налаштування)
Дивно! У мну хапають знизу, не прямий від підлоги, але педаль, нехай буде на 1 см відпустив і вже момент схоплювання - машина потихеньку починає рухатися. Справа звички) Я взагалі за майже 4 роки 1 або 2 рази їздив на хутрі повноцінно. А тут підверну...
На дизелях простіше з цим. У мене взагалі комплект хутра від пасату був. І лапи підійшли як рідні. Приводи тільки обміняли на с5 так як з пасату вони коротші. Коробка така взагалі на с5 не ставилася, а ставилася на паси шкоди Superb , і тді. Після 20...
Так, скільки варіацій)
шо ж ти продав ідеалі. в минулому пості так бив копітцем у груди - ні з зваркою ні з болгаркою не підходити а тут херяк - опора заварена
Коли сказати нічого, а дуже хочеться, зазвичай слідують коментарі зразкового характеру. Може краще наслідувати слова з реклами «краще іноді жувати, ніж говорити»
Я ж сказав що пошуки опори продовжуються. І ось ... днями вона знайшлася) Куплю новенькі подушки коробки і з ними опору заміню. Так що ідеали не віддані, а груди не пробиті))