Як я купував Трафа.

Чому Трафом? Був маленький бізнес і часом доводилося робити покілька ходок маршрутом Склад (він же гараж) — Нова пошта (або їхконкуренти). Над покупкою більш просторого авто, ніж Nissan Note Недивлячись на рекламу, багато в нього не влазить:)… Ішов мирний 2013рік… Віто, Берлінго, "долбо", Кангу, VAG і відпали через різніфактори., вірою і правдою від'їзду 145 000 км протягом 6 років (єі про це опус) придбати Трафіка або Віваро або Примастар, але дужене хотів білого кольору і потрібен був вантаж-пас оригінал, з двомароздільними сидінками, але без перегородки і обов'язково Long, 115к.С., литі диски, протитуманки, круїз, датчик світла, пічка Вебастоі звичайно кондиціонер, а краще клімат контроль і з пробігом до 100тис:))) (жарт)… проза життя швидко попустила на грішну землю… УЛуцьку, перебуваючи до нудоти я нічого не підібрав у цьомувеличезному автомобільному стаді (більше 50 точно):(… До речі Вітобуло тільки два на весь авторинок, обидва в стилі VIP. Дуже багатокритеріїв не зросталося і ще, я помітив, що чим краще розумієшся намашинах тим важче купити… Особливо мене бавив у Луцьку продаж усіхаксесуарів обов'язкових в авто:домкратів, салонного дзеркала, римболтів для буксирування, запасок та їх кронштейнів — задодаткову та чималу плату, "листя", що лежить у вантажному відсіку, щоб уникнути крадіжки і відкручені причіпні, сталеві диски зковпаками, а особливо коли поряд машина продавалася на убогійрізній гумі зі звалища і такими ж різномастними дисками, нерідкорізного кольору. А де рідні? !
На рахунок пробігу, посміхаюся від скручених спідометрів за Вашимбажанням за 100 грн. Все згадував куплений намист друга з пробігомв 140 000 км, а після дзвінка офіціалам: "остання ТО - 546 000 км".Друг продав його через 3 місяці ґрунтовно дізнавшись пристрійвсього намиста і відремонтувавши на 2 000 уев. Ось звідти і йдутьрозмови про ламкість авто. Будь-яких. Адже я сам якось знайшов наворожому сайті www.autoscout24.ru SEAT ALTEA XL 2, 0 дизель, двох років від роду з пробігом в 440 000 км! З припискою вописі: "виглядає на пробіг 140 000 км"... Без коментарів. ПоодинокіТрафіки, Вівари, Примастари з пробігом 80 тис. Км були, але дляперевезення інвалідів зі своїми розкладаючими приблудами і ціна тамвже інша…
Відповісти. Продовжуємо. На всі питання була одна відповідь: "незнаю, дивися сам", або посміхаючись мовчали і знизували плечима ...Це бляха ... Та і взагалі передпродажна підготовка хотіла бутикраще ... Критерії швидко переглядалися і їх кількістьзменшувалася. Потім був у Рівному. Там було сумно. І машин менше істан сумніший.
Хоча… Запам'ятався колоритний чол років 35-ти, що гордо пересувавсяавторинком на солідній, випещеній Ауді 8 кінця 2000-х. Він бувголений, лисий. Начебто з 90-х. У нього на потилиці, вірнішеголові, точніше на голові, що переходить у потилицю, було безлічскладок, як у собаки відомої породи Шарпей. Це треба булобачити:)))
Вирішив відвідати місто Київ. Мене вже неабияк "нудило" відбусиків, втім як і мого друга, завжди веселого і життєрадісногобалакура, а тоді задумливого і сумного мовчуна. Обійшовши 3 разивсі запропоновані "боліди-корчі" вже думав їхати несолонопосьорбавши "додому до хати…". Яке це борошно вибір б/в машини! Цебуло щось. Адже спинним мозком розумієш, що б/в і є б/в. До речі, машини в Києві напіддорені для продажу на п'ять із плюсом!
І тут уміщалася по телефону… дружина.
"ну візьми короткий, бери з полуторною лавкою (бо це несидіння), але чорний". Був один бус, який задовольняв цей критерійі в ньому був присутній працюючий кондер і вантаж-пас безперегородки… Головним аргументом купівлі стала, як не дивно, наявність електронного Тахографа в ньому. Після дзвінка другу наофіційне СТО Renault, за VIN-кодом. Був побічно підтвердженийпробіг - останнє ТО 173 000 км. На спідометрі красувалося 178000км. Забігаючи наперед, напевно правда, кліп теж не знайшоввтручання з-за і підтвердив пробіг, КПП опечатана і ключикзагорівся на 203 000 км. Думаю пощастило. Блаженний хтосьвірує. Пробіг тільки на Тахо, на прибиранні добовий пробіг і рівеньмасла.
Щоб би прибрати Тахо за одне і "підкоригувати" пробіг необхідна б/вприладка, датчик швидкості до неї і відповідно прошивка "мозків"під приладку. Забив, знімати не буду.
Таким чином Renault Trafic 2, 0 90 к.С. 11.2007р. (хоча клявсяпродавець, що 115 к.С.- це не найбільша брехня на авторинку:)), груз-пас а-ля Бердичів, кондей, електроскла, електродзеркала, дваключі на 3 кнопки, другий ряд 3 "опелівських" крісла, сталевідиски з маленькими ковпачками, зимова гума (липень на дворі) десьна 1, 5 зими вистачить. Все акуратно зашито, заклеєно. Задок безвікон, але є причіпне. І є домкрат? Щоправда від Ланоса! Запаскинемає і не було, кронштейн запаски був відсутній з народження, аелектронасос, що належить, пішов трофеєм перегонщику. Є всікнижечки, пін-код магнітоли також є. Беру, купую!
Хоча трохи пізніше з'явився Траф у Львові, яку шукали спочаткукомплектації, але…було пізно…та й по інтернету. А як за близькогознайомства? Ну це так, бла-бла-бла ... Інших благ немає, ну ігаразд! Насамперед заїжджаю на шиномонтаж і міняю передні колесамісцями, щоб колеса йшли по "напрямку" обертання, а не навпаки ізаправляюся. Марш кидок:Київ - Кривий Ріг. Все пучком, салонмовчить (хоча після 110 км/год є невеликий свист у районі зсувнихдверей), все працює добре… Рулиться на 195/65 R16С як карт. Супер.Далі цікавіше, у розділі самостійний ремонт:) Є чим поділиться.Буде цікаво. Читаємо, підписуємось…
Ось так…