Вібрації НІ…

/**/
Хочеться вірити, що це правда…

Упродовж минулого посту.
Як я і припускав, ґрунтуючись на інтуїції і нечисленних непрямихповідомленнях в Інеті, причиною захриненої вібрації піднавантаженням, при будь-якому розгоні в діапазоні 90-110 км/год, виявився правий трипоїд.
При повторній розбирання для візуального огляду (іншого методувизначення несправного трипоїда НІ, повірте на слово) іможливого ремонту, в одного підшипника трипоїда не виявилосявзагалі голочок-роликів? ! >

Якось так…
Тут видно залишок однієї голочки…
що й викликало вібрацію.
Тому беремо новий вал із проміжним підшипником і зі "склянкою" всередині якого, відповідно, новий трипоїд (FEBEST2111-CA220RH ).
Власне трипоїд, хомути, пильовик і мастило!

При установці є неприємна несподіванка:пильовик не відповідаєрозмірам валу, що йде на ШРУС!
Тому старий пильовик вимиваємо і збираємо на старіхомути, бо нові, є на фото, повне гавно... Їх затягнути нереально... В принципі все це і було в комплекті.

Був ще болт із шайбою в ШРУС!

Виконання самих підшипників на новому триподі трохи інше. На мійпогляд, солідніше і ґрунтовніше. Коротше новий трипоїд просто "повинен ходити" довго. Одним словом, якби був правильний діаметргумового пильовика та інші хомути-то я б поставив 5+, а так -тверду четвірку. Адже проблема все ж таки вирішена, хоча невеликийосад залишився…
Всім світу!