Промивання системи охолодження, заміна термостата на Пежо 307

Як тільки машина потрапила мені в руки, звернув увагу на аномальнутемпературу. По трасі 75С, у пробках 95С, довго грілася. Почавгрішити на термостат. Оскільки в планах була заміна всіх робітниківрідин, при заміні ОЖ вирішив промити систему охолодження.Закупився40л дистилату, концентрату ОЖ і самим промиванням.
Для початку дав машині охолонути.Частину ОЖ можна злити черезнижній патрубок радіатора. На помпу, за двигуном.
Фото не моє.

Я стягнув взагалі з нього хомут, щоб щоразу не мучитися з ним., потрібно відкрутити кришку з розширювального бачка, ніпель зпатрубка системи на пічку і можна викрутити болт для стравлюванняповітря на термостаті.
Спустивши всю ОЖ, приступаємо до промивки.В систему заливаєтьсядистилат до мінімуму на бачку.Далі заливаємо промивку (хто щокупить)і заводимо машину. Попрацювати вона повинна хвилин 20-30 ізвключеною на максимум пічкою, іноді можна погазувати. Трохи охолола– зливаємо все. Знову заливаємо дистилат, врубаємо піч і даємомашині попрацювати 20-30 хвилин. І ще раз, і потім ще раз. І щеразочок, поки рідина, яку ви зливаєте, не буде максимально прозороюта чистою.

Ось таке злилося вперше. Не особливо й брудна
Другий раз

На третій раз вийшла майже чиста вода, на цьому я й закінчив)
Щоб зручніше було зливати воду з системи — не через нижній патрубокрадіатора. Я скрутив бачок і повісив його поряд із машиною. Колитреба було зливати ОЖ, просто від'єднував нижню трубку від нього іопускав її в пляшку нижче за рівень машини. Так набагатозручніше.

Зняв і помив радіатор)
Радіатор тримається на двох кріпленнях, болти яких утоплені
:3
У процесі
Піч потрібно включати, щоб її контур був теж задіяний. Далі замінивтермостат і залив у систему розведений концентрат G12 червоний.Зовсім забув. Заливаємо нову ОЖ у систему до позначки максимум.Потім відкручуємо ніпель на патрубку печі та болт на термостаті.Рівень рідини в бачку повинен трохи впасти, з системи вийде повітряі ОЖ поллється з усіх щілин отворів. Закручуємо ніпель та болт.Доливаємо ОЖ до позначки мінімум. Заводимо двигун, знову вмикаємопіч на максимум, відкручуємо болт для стравлювання повітря втермостаті, тільки небагато. Газуємо до 3500-4000 об/хв і чекаємо, поки з отвору вийде все повітря і піде ОЖ. Прогріваємо машину доробочої температури, знімаємо з розширювального бачка обратку зрадіатора (тонкі патрубок зверху) і опускаємо його нижче за рівеньрадіатора, щоб звідти пішла рідина. Чіпляємо все на місце ірадіємо). На холодному двигуні рівень рідини в розширювальномубачку повинен бути на рівні мінімум.
Задоволений, що все зробив, але трабл з температурою перемігпізніше, т.К. Старий термостат виявився робочим)
Детальки:
Hepu P999-G12 Антифриз-концентрат "ANTIFREEZE", 1.5л 2 шт. 1336.Q1Термостат охолодження комплект з прокладкою 1 шт.
Дистильована вода 40л
Засіб для промивання системи охолодження (можна Wynn's, LAVR, HI-GEAR)
Прямі руки 2 шт.
Далі буде
by Verruckt