Після заміни сальників КПП, одного дня через правий сальник вийшловсе масло. Ніяк не міг зрозуміти, що ж трапилося. Товаришhttps://https://megadriver.org/cars hram/сказав, що у нього булатака ж ситуація - вал трохи вийшов з підшипника.Я допускав такийваріант, але в останню чергу.І, як виявилося, так і сталося!
Знизу видно, що вал вийшов з підшипника десь на 2.5-3 мм., трохипізніше реалізую.
Сальник трохи проточив вал
Вал оригінал, із заводу, і за цей час вже зносився.Якщо новий валбрати не буду, проточу частину останнього, що входить у коробку іпідберу сальник з меншим внутрішнім діаметром. А це результатзаміни датчика ОЖ
Прям око радує) - 90С.
Коментарі13
Доброго дня, скинь номерок датчика ОЖ
брав Fae 33795, 3х контактний
новий оригінальний сальник йде з внутрішнім діаметром менше валу і добре розігрівається, коли вал вставляєш, так що новий вал не доведеться купувати
Млинець, треба було замінити, лежить у бардачку))
було, плавали. Добре хоч причина зрозуміла, у мене коли таке трапилося не знав що робити, де копати.
проблема не нова. Шайбу до валу прикопують зварюванням.
зварюванням якось занадто)
Хоч, може, краще і так
Так дають на нормах серваках. На драйві є пости про це з рекомендацією саме підварити.
Трохи колгоспом пахне)
У мене зварювання, запах колгоспу не відчуваю, зате надійно.
Ймовірно так само думають і хранцузькі інженери і тому ми тут мучимося ;)
Це точно))