Проблеми з генератором типові для 99% S197-х. А мій жив. Всілампочки мерехтіли, оберти часом стрибали, але жив . Я післяремонту генератора на клієнтському Мустангу ми поміряли зарядвилкою, і, побачивши стрілку в червоному секторі, вирішили все-такизняти генератор і з мого Форда. Не гудуть.Скачки напруги до 17, провали до 13, згоріла обмотка і підшипники, що люфтять:
Благо, всі запчастини були в наявності, включаючи навітьоригінальний регулятор напруги Motorcraft. (точніше, відновлена)обмотка, підшипники Koyo, нова задня кришка з прокладкою... Старимзалишився тільки діодний міст, який нещодавно вже хтось змінював., як взагалі цей генератор працював.






Коментарі5
Де у них реле регулятор стоїть?
У генераторі.
він працював за рахунок сили V8!
а чек чи помилку на прибирання вибивав при цих мерехтіння?
У мене немає. А на клієнтському помер і висвітлив акумулятор і трабл з charging system.