Автор:Джеймс Долен
Враховуючи те, що покоління Mustang тільки-но змінилося, очікуватиглобальних змін у моделі 2006 модельного року не коштувало, але цене означає, що Ford відмовився "пограти" зі своїм улюбленимпоні-каром. Можливість "одягти" свій V6 в якусь подобу GT.Пакетотримав назву Pony Package і включав задній спойлер, бічні смуги знаписом "Mustang", маленькі протитуманні фари в хромованійокантовці в решітці радіатора і обрамлення емблеми у виглядіфамільного Pony Corral. Була перероблена за принципом GT зустановкою заднього стабілізатора і збільшенням діаметрапереднього, 16-дюймові диски поступилися місцем 17-дюймової репліки"Torq Thrust" з пофарбованими в сірий спицями та полірованоюполицею.
Pony Package надавав агресії зовнішньому вигляду V6 Мустанга тапокращував характеристики його керованості.
2006 Mustang V6 Pony Package
>
Модель GT у 2006-му отримала лише опціональний комплект 18-дюймовихколіс, але її час настав роком пізніше, у 2007.
Покупці, які бажали зробити свій GT більш ошатним, змоглизамовити Appearnace Package, що включає бутафорськийповітрозабірник на капоті (знову привіт з кінця 60-х), хромованінасадки на глушники і декоративну кришку на впускний колектор земблемою коня, що біжить.
Якщо цього здасться мало, то будь-який GT Premium можна булодоповнити пакетом California Special Edition, створеним укооперації з Shelby і нагадує однойменну версію Мустанга з 1968-го.Екстер'єр GT/CS був прикрашений унікальним переднім бампером зінтегрованою "губою", який був на 1.5 дюйма нижче стандартногобампера GT, особливим заднім бампером з імітацією дифузора, бічниминефункціональними повітрозабірниками за передніми дверима іспеціальними градієнтними смугами в/Крім цього, в комплект входилиполіровані 18-дюймові диски Bullitt покришками 235/50ZR18, а вінтер'єрі з'явилися вставки зі шкіри, що контрастує з основнимкольором оббивки чорна на сірому або інверсійний варіант). GT/CS забажанням міг бути доповнений і Appearance package.2007 Mustang GT/CS Convertible
Всі Мустанги 2007 року отримали штатний AUX вхід, а як опціяз'явився підігрів сидінь, супутникове радіо, нові колісні диски таобшитий шкірою козирок панелі приладів. У палітру додалипомаранчевий колір Grabber Orange, дуже популярний серед власниківMustang 1969. 2007 Mustang GT У 2008-му Mustang V6 отримав власну "обмежену серію". 500 доларів з кожної проданої машини з новимпакетом оснащення направлялися до фонду Susan G. Komen for the Cureборотьби з раком грудей. Версія Warriors in Pink editionпропонувалася лише у чорному, білому та сріблястому кольорах. Зовніна Warriors in Pink встановлювалися ґрати від Pony Package, бічніемблеми на крилах були замінені на спеціальні із зображенням конята рожевої стрічки. Рожеві смуги з написами Mustang нанесені на низбоковин кузова, на кришці багажника з'явився спойлер. 17-дюймовізабарвлені у собіристий колір диски Bullitt доповнювали образ.Всередині Warriors in Pink Mustang були чорні шкіряні сидіння такермо з контрастним рожевим рядком. У такому ж стилі були виконаніі килими. У базовому оснащенні решти Мустангів у 2008-му з'явилисябічні подушки безпеки та три нові кольори на палітрі, а за доплатустало можливим отримати фари Hid. Коли S197 зійшов з конвеєра в2005-му, всі вже точно знали, що Ford не зможе утриматися відвипуску спец. Версії Bullitt на базі їхнього нового чудового ретроМустанга. І саме це Ford і зробив у 2008-му, приурочивши вихідBullitt до 40-річного ювілею однойменного фільму, який запам'ятавсяглядачам однієї з легендарних сцен автомобільної погоні за всюісторію кінематографу. Головний герой у виконанні Стіва МакКвінаїздив зі смаком доробленому Mustang GT390 2+2 fastback кольоруHuighland Green 1968 року, який гуркотів, як грім і виглядав дужезловісно. З моменту прем'єри фільму обидва імені МакКвін і Мустангстали синонімом крутості. Не дивно, що Ford вирішив передати духMustang '68 з фільму у своєму новітньому поні карі. Стильці зособливою обережністю передавали стриманість та оригінальністьмашини 1968 року. Принцип "менше - це більше", раніше використанийпри створенні образу 2005 Mustang, під час роботи над Bullitt бувзведений на новий рівень. На новій решітці радіатора не було ніобов'язкової для всіх Mustang емблеми коня, ні великихпротитуманних фар. За контуром решітки було "прокладено" тонкесатинове алюмінієве обрамлення, яке не тільки нагадувало прообробку решітки GT390, що використовувалося при зйомках фільму, алей візуально виділяло контур решітки на тлі двох доступних кольорівкузова:темно-зеленого або чорного.
< /
2008 Mustang Bullitt Унікальні 18-дюймові диски Euroflange звугільними сатиновими спицями та полірованою кромкою обода буливзуті в BF Goodrich g-Forсe T/A KDWS 235/50-18. Гальмівні супортипофарбовані в той же колір, що й спиці коліс - Dark Argent Grey.псевдогорловини у задній панелі, красувався логотип Bullitt. Завеликим рахунком, Bullitt, що випускався всього два роки, буввзагалі позбавлений будь-яких емблем, не рахуючи згаданої вище ілоготипів на ковпачках колісних дисків. Дизайнерам вдалося створитидуже чистий і стильний, але водночас злий образ. На думку багатьох, Bullitt був найкрасивішим Mustang S197. Інтер'єр Bullittвідрізнявся чорною шкіряною оббивкою та металевим оздобленням.Справжній шліфований алюміній на передній панелі візуально освіжавсалон і привносив в інтер'єр ще більше свіжого духу 60-х.Стандартна обшита шкірою ручка КПП поступилася місцем алюмінієвійкулі, а навколо важеля КПП з'явилася алюмінієва рамка. На педаляхз'явилися алюмінієві накладки, а на дверних панелях - металевівставки з вигравіруваними написами "Bullitt". Дизайн оббивки сидіньповторював такий на Shelby GT500, бічні спиці керма обшиті шкірою.Як і в Bullitt 2001 року, двигун моделі 2008 був трохидоопрацьований з метою досягнення кращого відгуку та збільшенняпотужності. Нова система холодного впуску від Ford Racing сталапершою системою з відкритим фільтром, що встановлюється штатно наМустанг. Інженери не полінувались навіть переробити оббивку кришкикапота, щоб забезпечити її щільне прилягання до екрану фільтра таізолювати елемент від гарячого підкапотного повітря. Більш важкийшків колінвалу дозволив двигуну вільніше набирати обертів і підняввідсічку до 6500 об/хв, на 250 об/хв вище, ніж у готелю Mustang GT.Випускна система так була доопрацьована. Новий H-pipe та новіглушники з 3.5-дюймовими наконечниками були зроблені спеціально дляBullitt. У той час як система була налаштована на мінімальнийзворотний тиск і максимальну потужність, інженери витратили багаточасу і на налаштування звуку, намагаючись повторити звук машини1968 року з фільму. Результатом стало гортанне ревіння, щопереходить в агресивний гавкіт при зростанні обертів, звук, відякого у будь-якого любителя автомобілів побіжать мурашки по шкірі.Щоб отримати максимальний результат від механічних змін, блокуправління у Bullitt прошили для покращення швидкості відгуку нанатискання педалі акселератора. Двигун був оснащений новою дляMustang 2008 системою адаптивного контролю за запалюванням. У тойчас, як для максимальної продуктивності було рекомендовано паливокласу Premium, звичайний бензин міг бути використаний без будь-якоїшкоди для двигуна завдяки системі запалювання. Результатомперерахованих змін стала потужність 315 л. При 6000 об/хв і 440 Нмкрутного моменту при 4250 об/хв. Передачі перемикалися виключномеханічною коробкою Tremec TR3650, яка для версії Bullitt буладоповнена новою кулісою швидкого та точного перемикання. Головнапара була замінена із звичайною 3.31:1 на більш агресивну "коротку"3.73:1. Все це разом дозволило розганятися до першої сотні на 0.3секунди швидше звичайного Mustang GT. Але за кермом Bullittвідчувався набагато швидшим автомобілем. Підвіска також зазналазмін. Амортизатори та пружини замінили на спортивні, що зменшилокліренс на 6 міліметрів. Розпорка передніх склянок від Ford Racingз іменною номерною табличкою Bullitt робила жорсткий кузов S197 щежорсткішим. У всіх аспектах Bullitt краще стандартного GT. Двигунохочіше розкручувався до високих оборотів і швидше відгукувався напедаль, управління було більш чуйним, а підвіска щільнішою безнатяку на жорсткість. У машини було краще зчеплення незважаючи нанеабияку вагу, і в цілому вона відчувалася, як дорожчий спортивнийавтомобіль. У результаті Bullitt виявився навіть кращезбалансованою модифікацією, ніж довгоочікувана і тількипредставлена Shelby GT500. Найзбалансованішими Мустангами зусього покоління моделі. Всього було випущено 5, 808 Bullitt у 2008та ще 816 у 2009, що робить модель ще й претендентом наколекціонування в майбутньому. 45-річний ювілей Mustang. Крімпам'ятних емблем Mustang на честь ювілею отримав дуже круту опціюпанорамний скляний дах. Статичний дах не впливав на жорсткістькузова і був виготовлений із безпечного скла із захистом відультрафіолету та з вініловим акустичним покриттям. Зсувна шторкадопомагала захиститися від сонця у випадку, коли тонування несправлялося. Версій Mustang, серед яких у 2009 році залишилися іGT/CS, і Pony Package, і Warriors in Pink. Останній у 2009 роціотримав рожеві страйпи на капоті та особливу решітку радіатора встилі Shelby:
2009 Mustang Warriors in Pink. Джеймс не згадав навмисне чивипадково. З одного боку, це не зовсім заводська модель, але, зіншого, вона має пряме відношення до того самого першого Мустанга іпродавалася через фордівську мережу. Була ще одна, найвідоміша, алепри цьому і незвичайна зі спецверсій S197. У Ford вміють святкуватиювілеї, вміють підкреслювати деталі та вміють отримувати з цьогозиск. У 2009 Mustang, як написано вище, відзначав 45-річний ювілей, і один з найбільших дилерів Ford вирішив віддати належне батьковіМустанга легендарному Лі Якокке.
Результатом кооперації Galpin Ford з дизайн-і тюнінг компанієюGaffoglio Family Metalcrafters стала спецсерія з сорока п'ятиавтомобілів з назвою 2009½ Iacocca Silver Edition Mustang.
2009½ Iacocca Silver Edition Mustang< Це саме той випадок, коликраще один раз побачити. Можна довго сперечатися про те, чигармонійний дах fastback на вантажному S197, чи доречні хромованіколеса і чи варто було пропонувати такі фари для звичайнихМустангів, але якість і розмах цього проекту важко переоцінити:
> 2009½ Iacocca Silver Edition Mustang І цікавий тут навіть нестільки кузов або можливість установки суперчарджера, що піднімалопотужність до 400 к.С.
2009½ Iacocca Silver Edition Mustang
І навіть не базова вартість у 89000 USD.
Просто треба розуміти, що йдеться не про одну машину для автошоу, апро серію із сорока п'яти автомобілів, які, незважаючи на стороннєвиробництво, мають VIN, сертифікацію та гарантію виробника нарівні.із звичайними Мустангами. І перший з 45 звичайно ж був подарованийЙому:Це не найкрутіший спосіб відзначити ювілей легенди., привітати її творця і попрощатися з 5-м поколінням моделі у їїпервісному вигляді? >
Коментарі11
Якось я пропустив цю частину твоєї Енциклопедії. Дійшов ось до глассруфа і розплакався, ну ти зрозумів)) Ще раз дякую за таку титанічний працю, дуже приємно читати!
Уламки колишньої розкоші ))))
Ага, залишилися від козлика шильди на крилах, та шпакля))
Iacocca Silver Edition Mustang - крутий.
Для 2009 дуже!
Уважили шків, щоб легше набирати обертів? Щось не зрозумів
Суперечки з цього приводу вічні, але так і є. Озвучені переваги більша інерційність і менший провал обертів при перемиканні. Легко — не завжди добре. Особливо на відносно низькооборотних двигунах, де потрібен великий момент, що крутить, зі старту. ...
Я і забув про інерцію при перемиканнях. Те саме стосується і полегшеного маховика і кардана. Стало цікаво і змусило задуматися.
Ну філософія цієї тачки далека від трекових запальничок, приріст на верхах при втраті низів тут не потрібен.
Дуже цікаво, дякую. Прозорий дах побачив уперше!
У Львові нещодавно Warriors in Pink з'явився з glassroof та компресором.