Амортизатори (Motorcraft)

На тлі коробкової хандри, я зовсім забув про те, що в підвісці щосьгримить, а в боксі чекають чотири нові (ну, майже нові)амортизатори. Передні та задні аморти — оригінальніMotorcraft:Передні були придбані в Штатах в рамках програми takeoff parts (нові запчастини зі слідами установки на автомобіль), азадні - легке від Мустанга 2013 року з мінімальним пробігом. Всякихгойдалок і сюрпризів прикрутив усе це на машину. Старі аморти сумнопровалили штоки, підтвердивши тим самим доцільність даноїпроцедури, що я вирішив відзначити відмиванням різнокольоровихтюняшок, які при звичайних обставинах приховані від сторонніхпоглядів.

Виїхав на тест-драйв, а результату немає! Кінь, отже, повертаємосяв бокс, крім амортів у списку підозрюваних були кульові опори, я їхтільки нещодавно поміняв, але це китайське лайно з відкритимипильовиками і масляками відразу не викликало довіри. Взяв з полицінові кульові, вставив у важіль... Витяг... Встав... Витяг... А детут, вибачте, стопорне кільце? А нема його! Не знаю, чого мої новікульові, але без зварювання тут не обійтися. Адже один раз живемо, а наступна заміна в будь-якому випадку буде з важелями в зборі. Якдумаєте, у них була справа? Так, у них також. Старі кульовіочікувано набрали води і почали підкушувати, але вертикальноголюфта в них не було! Відповідно, стукіт не від них. Безнадія! Упідвісці ВСІ нове, але вона стукає. І тут у пам'яті сплив одинвипадок із Крайслером:тиждень пошуків, консиліуми автомеханіківусіх рангів та мастей… А чи не перевірити нам і тут підрамник? Алеж його не чіпав ніхто і ніколи. Півоберта хардкорним коміром зпідсилювачем смаку у вигляді труби, і ... Ось вона тиша! Ось вінкомфорт! Не Audi, звичайно, але щось близьке до Hyundai, якмінімум.