Сьогодні по роботі катався і ремонтував 550-й CoyoteXima, а своє відерце залишив на парковці поруч ізпрокатом електроскутерів та зарядкою для електрокарів. Що може бутиконтрастніше?
А надвечір так скучив (незвично, коли він не зустрічає при виході збоксу), що вирішив доробити почате і запиляти видос з take off іfly by на новому вихлопі, адже краще один раз почути, ніж жодногоразу не почути. .
Спеки на даний момент нехитрі:
-прямі труби замість каталізаторів
> - стоковий H-pipe
-Flowmaster American Thunder з двома 44 глушниками
Коментарі20
Грім у раю)
)))))
просто шик 👌
А якщо х-пайп, як звук зміниться?
Булькати менше буде і верху, як у суперкара.
Ок, зроблю тоді Н
H - це по олдскулу. Гучніше і з більшою тягою на низах (різниця мінімальна, природно, на стокове тачці), X з завиванням нагорі, тихіше на низах і з більш рівним звуком без перестрілки))))
Ось перший варіант на мене)
Розкішно
харашоу. тільки в мене чомусь праве вухо перестає працювати іноді. Це ж не мої навушники, так?
ні, це мої лапки дірки мікрофона затикали. Усьому виною ударні флоу
)))
Ніштяк
Топчик!
Сказав би, я б мікрофон привіз.
Ти думаєш, що я до цього готувався, як Пітер Джексон? Приїхав Єнот на Трітон, я його покатав на Койоті, а потім кажу стій тут, тисни на кнопку, будь ласка.
Ну дали б мені попердіти на Опелі. Єнот би розплакався від ностальгії)
Так приїдь поперді. Що тебе стримує? Тим більше, що ти вже переділ на камеру.
Обійняв, брате. Приїду.
Гуде)