Давно не писав, не було про що.
Отже, почала троїти машина і загорівся чек. Причому, я раніше небачив такого, не горіти, а блимати Сканер показав помилку Р0304Циліндр 4 - пропуски запалення (займання).
Я, весь засмучений, зателефонував друзям, замовлятисвічки.Розлаштований, тому що іридієві NGK змінювалися тисяч 30-40тому.Ну, нехай 50. Це ж не пробіг... "зрадований" ціною на свічки, вирішив поставити, тимчасово, б/в (коли міняв свічки, старі, провсяк випадок, залишив) Але виявилося не так просто викрутити:свічки "прикипіли" якісно, при спробі ( на холодну, звичайно ж)відкрутити було зламано 2 свічкові ключі.
Вирішив зайти з іншого боку:у провід встромив стару свічку, накорпус, покрутив стартер — іскри ні. - іскри немає.Черга закотушкою.Ставлю стару, рідну і вуала - мотор бурчить цілком собірівно, як задоволений кіт. У криницях найсильніша корозія.
Звідки? Котушка купувалась новою, змінювалася на СТО при мені, прожила із зими 2017 року (коли проводилися експерименти щодопошуку проблеми відсутності іскри при заводі двигуна).
На сьогоднішній день залишилася проблема — як викрутити свічки.Намагався забризкати мастилом, що проникає на ніч, недопомогло.
Якщо хто стикався — буду радий порадам.
Коментарі13
Привіт. Спробуй викрутити свічки не на холодному моторі, а саме на гарячому. Ну і більше так туго свічки не тягни)
Привіт. Пробував, результат такий же. І це не я тягнув, це на СТО, коли свічки міняли, затягнули їх. своїм ключем їх викручувати-закручувати (створив зусилля під свій ключ, а не професійний).
теж було, сто так вкрутили, що потім самі ж запрошували спеціально навченого, щоб відкрутив.
вони не те щоб прикипіли ... просто свічки конусні ... потрібно обстукати чим кожну, взяти хороший свічковий ключ і до нього хороший упор ... я брав металеву трубу ... і не поспішаючи по трохи пробувати відкручувати ... повинні піти
А як я їх обстучу, у глибокій криниці?
ключ одягай свічковий і по ньому стукай, тільки не сильно
Зрозумів. Але, знову-таки, це потрібен інший ключ, у мене карданчик а потрібен, я так розумію, типу труба. У будь-якому випадку, сподіваюся, завтра проблема буде вирішена. Дякуємо за рекомендації.
головне потім не тягни їх, коли закручуватимеш
Коли я їх ставив, на минулих машинах, я завжди змащував моторним маслом різьблення і закручував до першого зусилля, без фанатизму. І ніколи не було проблем глянути свічку.
У мене на новій восьмірошній котушці за місяць силовий контакт заподлицо розчинився через хренові проводи
Вони попарно наскільки я пам'ятаю працюють, от і вийшло 2 типи електрокорозії, трохи різні умови були напевно
Я таку картину спостерігав на контактах котушки коли клема вв проводів мала поганий контакт, там з'являється така ж іскра як на свічки і цей сердечник котушки махом вмирає.
Але 2 сердечника в іржі, 2 окислені міддю (зеленого кольору), причому, по діагоналі, по відношенню один до одного. І ковпачки були надіті до упору.