Пікнік-2016

Не витримала душа поета…
Через 2 роки бездіяльності, пов'язаної зі зміною автомобіля, булоприйнято рішення брати участь у щорічному аматорському ралі“Пікнік-2016”.
даних суддями на дистанції.
Плюс схеми проходження спецділянок Рух проходить дорогамизагального користування, спецділянки — це закрита територія, кудипускають для виконання тієї чи іншої дисципліни виключно учасниківзмагання Дисципліни - це або слалом (потрібно об'їхати маркери -бочки, конуси, прапорці за заданою схемою не збивши або зачепившижодного маркера за мінімально можливий час), або рух по ґрунтовійспецтрасі (кільце).
За проходження спецділянок час переводиться в окуляри. В онтрольніточки потрібно прибути виключно свого часу:за запізненнянараховується штраф у розмірі 10 кайданів за кожну хвилинузапізнення, за випередження графіка — подвійний штраф. На трасізнаходився пост ВКВ — раптового контролю часу та 2 посади КП (контроль проходження). Не проходження КП караєтьсядискваліфікацією та винятком із змагань.
Заліків було кілька: "класик" - будь-які легкові автомобілі - трасатільки асфальт+слаломи; "драйв" - траса асфальт + грунтові дороги +слалом + грунтові спецділянки (кільця); "рейд" - в основномуґрунтові дороги+трохи асфальту+ґрунтові спецділянки (кільця).
Екіпаж 2 людини:пілот і штурман, який розраховує час прибуття вконтрольну точку, стежить за графіком руху та правильністюпроходження спецділянок. Хороший штурман — це 50% перемоги, говорюз усією відповідальністю, як людина, яка має за плечима не однуперемогу.
Це як преамбула, для тих, хто не в курсі, що це.
Так от, враховуючи, що у мене не моя улюблена Вектра Б, а не меншулюблена MPV "Splendida", нова гума, десять тисяч не накатала ітому шкода було "палити" на асфальті її, було прийнято рішенняоголосити свою VIP -Маршрутку (як друзі ласкаво називають) ЖИПОМ.Загалом, записалися ми в клас "драйв".
Що й казати, дивлячись на учасників нашого заліку я розумів, що напризи розраховувати не варто:було, принаймні, 5 машин підготовленихдля трофі- рейду (перегони на позашляховиках бездоріжжям) з усімаатрибутами:ліфтовані, зі "злою" гумою, тератрипами (прилад дляточного вимірювання відстані з точністю до 10 м) і т.Д. Але ми щосьвиїхали покататися, так би мовити, струснути старовиною і нашеголовне завдання було в тому, щоб "старина" не відвалилася))).
Друзі, які прийшли на старт, щиро були здивовані нашим рішенням.Але я швидко пояснив, що у нас "і поріжок як у ЖИПА, значить, миЖИМ і є" (с) :)
Загалом, контрольна карта, маршрутний лист і легенда отримані, стартова відомість складена можна готуватися до старту.

Не стомлюватиму розповіддю, як я проїжджав ґрунтові спецділянки (одна — це комбі — мотокросової траси+тренувальної ралійної), друга— це тенірувальне кільце, на якому тренуються спортсмени, якіберуть участь у Чемпіонаті України з ралі. Щоправда, лише частинаобручки, бо повний прохід займає багато часу. Я розумів, що уджипів можу постаратися вирвати час лише на відносно рівнійповерхні. Плюс завдання не привезти штрафи на контрольні точки —тобто. Приїхати свого часу.

Траса — місцями бруд і болото, місцями калюжі, але все долалося абоходом, або об'їжджалося по траві праворуч або ліворуч, пісок бувпідкрадним з тих, До яких зупинятися не можна бо рушити буде недоля на моноприводі. Погода "порадувала":був і дощ із градів, розміром з квасолю, при якому двірники працювали на максимальнійшвидкості і сонце - навіть підгорів небагато)))
Загальний маршрут склав 176, 84 км.
Приїхали на фініш.

Емоцій — море! Штрафів не привезли, машина ціла – завдання мінімумвиконали і це не могло не тішити. Підходив пілот L-200 (один ізпідготовлених машин) із питанням, як ми могли проїхати там, де вонимало не засіли самі та ще й не сильно вимазатись у бруді? Довелосяпоказувати відео з реєстратора, щоб він перестав мене підозрювати ввідхиленні від маршруту і пояснити принагідно, що в мене, навідміну від нього, немає запасу по кліренсу і немає повногоприводу, не кажучи вже про блокування дифів, тому я бруд об'їжджав, наскільки це можливо. Моя відповідь та демонстрація відео йогозадовольнили. ))
Наступного дня приїхали до місця старту, скажу не кривлячи душею —практично випадково:старт і результати були в ТРЦ "караван", а митуди дітей на мультфільм із друзями водили. Після закінчення пішлина результат подивитися. Скажу чесно — розраховував потрапити впершу п'ятірку через відстутство штрафних очок. Але нас чекавсюрприз… Виявилося, ми входили в чило 3-х екіпажів, які прийшли внулі (не привезли штрафів)! Але у нас був кращий час проходженняспецділянок і ми посіли ПЕРШЕ місце!

Не вірилося в реальність цього до самого моменту нагородження.
Тепер друзі, які називали мою машинку VIP-маршрутка, називаютьVIP-ЖИП )))
Усім удачі на дорогах!
ЗИ. Довелося помити машину, змити "бойову засмагу".