Пошук троїння на гарячу з позитивним результатом)

Не знаю, може комусь стане в нагоді, а може і ні, але мені цейзапис важливий, тому що було багато чого зроблено і поміняно.
Почалося раптово і розтягнулося на 3 тижні, благо була відпусткаостанніх 2 тижні! .. Спробую все відтворити. 90 градусів поприбиранню, потім починаються пропуски запалювання, що доходять дотого, що авто їли пересувається. Змінюється Думки потягнули у ВВчастину, купив нові свічки БОШ (результат негативний), замовивкришку розподільника і бігунок BERU все нове. Бронзових пластинФОТО 2 (шлюб при виробництві, гроші повернули, кришку менізалишили.) Приїжджає бігунок Bremi 7026 ФОТО 3, ставлю, а машина навіть не заводиться у ньому. Повернення назад вінтернет магазин, марення від манагера, типу електроніку наповернення не приймають, найцікавіше, що міняв бігунок прямий передвходом в офіс, коротше бабок вони мені винні. Ставлю старі свічки, бігунок, кришку. Чомусь машина поїхала, хоча два тижні тому неїхала, повний ступор! Через кілька днів все повторюється, не їмо.Звертаюся до фахівців, всі варіанти, датчики, нічого!
У голові на той момент каша! Замовляю ще одну позицію щодооригіналу Мерседес, бо замінників немає, це трикутник 370грн, якийтримає бігунок, у ньому я сам відламав вухо при спробі відкрутитизвалений болтик бігунка ФОТО 5 (думав, що при нагріваннічогось там деформується і збільшується іскровий зазор, це від менебули вже безглузді від безвиході). Приїхав трикутник, змінюю (результат негативний). Машина почала їхати як овочі вже і нахолодну. Знімаю свічки – чорні! Ставлю інші (результат негативний).Їду до ракушника налаштувати CO, тому як накрутили до цього "наоко" всі кому не ліньки. Машина їздить короткими перебіжками здовгим остиганням. Я в шоці!
Розглядаю вкотре кришку та бігунок, розумію, що бігунку прийшовкінець, купую новий БОШ 1000грн ФОТО 4. Краще, але проблемазалишається, чи не їсть вона заліково і при нагріванні троїння є.Вирішу на можливі мікротріщини в кришці і захисному ковпаку (заливаю від душі їх лаком - результат негативний.) Дійшло домаразму, типу мотор працює не в своїй температурі, додатковівентилятори не включаються (це буде в іншій темі)
І тут їду о 00.00 розумію, що на вулиці ніфіга не жарко, поприборці нижче ніж завжди і мотор троїть, пердить. Заїжджаю вгараж, змінюю знову свічки на холодні, запуск (результатнегативний), лізу назад міняти на ті, що були. І тут помітив, щосвічник як би прокрутився. Я знав, що оригінальні дроти Mercedesзібрані з частин, але у мене практичні нові дроти Bremi (мінявпопередній власник). Провід ВР оригінальний Мерседес являє собоюнаступне, на кінцях дроту мідяка з різьбленням М3, це різьбленнявкручене в свічники і ту фігню, яка одягається на штирі кришкирозподільника. Я ніколи не міг подумати, що замінники оригіналуроблять за тією самою методикою.
Підсумок! З 6 ВВ проводів два були запороти, точніше з одногосвічника майже повністю викрутилася мідяка та зіпсована обтисканняФОТО 1 (як таке сталося, мені не зрозуміло), на другомумайже те саме. Товариш подарував мені два дроти зі свого мерседеса, дякую Даниїле! вони мене і виручили, ставлю їх і машина поїхала (результат позитивний))))) Аааааааааааааааа! Дві гребані згінкимене доводили до сказу, упорото купа грошей і часу, але з'явиласяпрактика! З кожним днем ​​Мерседес для мене стає зрозумілим, таксамо як і з часом Опель, якого я знав напам'ять! чекати 2 тижні), зроблю назад свої два дроти і можливо зберу новий комплект ВВпроводів. Попереду ще буде! багато матеріалу, писати ніколи