Взагалі вирішив я сьогодні заглянути що там у мене бовтається вбаку з AdBlue. Відкрив кришку і трохи охренел. У мене майже повнийбак Адблю. Хоча заливав я його давненько, ну як мінімум тисяч 7проїхав десь читав про проблемні пробки бака Адблю з залипаючимклапаном, через це розрідження в баку, нососу важко качати, воничерез це горять і бла-бла-бла. На, вибачте, "відсмоктування", тежніфіга. І не дметься, і не відсмоктується :) З будь-яких сторінпробки ні на вакуум ні на тиск пробка не продувається. Бачку.Хочпомилок по AdBlue у мене не вискакувало.Взагалі вирішив я цю пробкупрепарувати., який ніжкою вставляється в синю пробку.На фотці невидно ніжку, він на ній стоїть.Підсівати цей грибочок ножем аботонкою викруткою і досить легко виймаємо.
У самого грибочка теж кришка знімна, там є тоненькі щілини длязабору повітря, туди вставляємо ніж і відклацуємо кришку. Пластикдуже м'який, легко коробиться, обережно.
Що ми бачимо:Ми бачимо щось типу мембрани, яка виконує роль фільтравід пилу щоб у бачок не засмоктував пил. Ця мембрана міцноприклеєна до пластику. Я знову дунув у згиночок - ніфіга непродувається і не "відсмоктується". Ця мембранка грубо забита, хочакришталево чиста. Я щось не додумався цю мембранку промити, думавщо під нею якийсь клапан ще є, але ні. Я цю мембранку видалив іпобачив таку картину.
Все. Під кришкою лише ця фільтрувальна мембранка. Жодного клапана.Все зібрав, продувається в обидві сторони. Можна припустити, що принаповненні ПОВНОГО бака Адблю, рідина при їзді розплющується, потрапляє всередину кришки, і ця мембрана забивається кристаламинаглухо. Через це з'являється розрідження в баку, можливо через цеі з'являється помилка, що ПЛАВАЄ, по низькому тиску. Рекомендуюперевірити свої кришки. Кришки повинні продуватися. Якщо непродуваються, спробуйте промити під теплою водою. Якщо не допоможе— розбирайте та дивіться.
Коментарі11
Моя продувається дуже легко в один бік. Безумовно, щоразу її потрібно промивати. Складного в цьому нічого немає. Якщо на ній буде сечовина звичайно з'являться кристали, які її заб'ють. Два простих правила .Більше 10 л не доливати, після появи поперед...
Цілком згоден. Тільки я трохи запізно до цього додумався
Нічого страшного.
Поверх пробки шматок маски натягну і гумками від грошей закріплю. Щоб пил і коронавірус в бак не потрапили )
Та не переживай ти так ...) Адже там ще заглушка зверху. Я як авто купив і переганяв його додому, залив 5л. І будучи в ейфорії, пробку не закрутив, а так просто одягнув. не розплескалося і вірус не проліз.
10 літрів сечовини вистачає приблизно на 12 тис км. Якщо помилок немає, значить ніякого розрідження теж немає і все там нормально витрачається).
Ну як би за логікою так. Якби не витрачалося, то була б помилка по датчику NOx. Але чого ж я, проїхавши 7 000 км і заглянувши в бачок, побачив там відображення своєї пики ), пробігу, каталізатори прогріваються, повинно витрачатися.
бо навіть коли спалахує вимога долити адблю, в баку все одно залишається близько 3-5 літрів. Якщо доливали 10 літрів, то після 7 тис пробігу там має залишитися близько 10.
Заливав минулого разу майже по шийку. Візуально стало на 1-2 літри менше. Але знову ж таки, візуально. Я туди хотів якусь палицю всунути подивитися, але нічого не знайшов під рукою.
не займайся нісенітницею)) помилок немає - їзди і насолоджуйся))
На цю кришку була відгукна. Нова ревізія з білим клапаном. Але я свою нову теж особливо продути не можу