Як зняти оригінальний європейський фаркоп із замком без ключа. Peugeot 308 SW

На перший погляд, що складного в тому, щоб зняти швидкознімнийпричіпний пристрій? А ще для мене було несподіванкою, що у фаркопіє замок з ключем.
Взагалі, треба було мені зняти бампер. До Київських офіціалів, віддав їм машину, сказали, що зараз скинуть бампер і мене потімпокличуть подивитись... Нема їх 20 хвилин, виходить дядько ікаже:«Пішли».
Заходжу на сервіс, висить моя машина на витяг, бампер намісці.
«А хулі ж ви робили тут 20 хвилин? » - обурився я.
"замок розглядали на фаркопі. Давай сюди ключі від фаркопа" -відповіли сервісмени.
"які нахрен ключі від фаркопа? Він що на замку? Немає у мене такогоключа" - здивовано відповів я.
"якщо немає ключа, тоді не знімемо. Не можемо" - сказали, яквідрізали, майстри.
"як, блін, не знімете, ви ж офіціали! » — ще більше обурився я.
"ми такого фаркопа не бачили. Це європейський. В Україні наофіційних машинах із салону ніхто фаркоп не замовляє, бо дорого. Аякщо замовляють, то ключ там зовсім інший. Плоский Як Мультилок" -закінчили офіціали.
Забрав машину і поїхав. Почав гуглити як цей замок відкрити. Нічогоне знайшов. Є 2 варіанти, або їхати до ведмежатника, абовисвердлити цей замок нахрен. Були припущення, що якщо висвердлитизамок, то назад фаркоп вже не встановити, але цей замок бувнаскільки мізерним, що тримати нічого серйозного він не міг, особливо такий важливий пристрій, як гачок фаркопа, взагалівисвердлювати нічого не довелося, достатньо викрутки середньогорозміру, і цей замок сам розпадається. На деталі.Виколупав замок іпоїхав до майстра, у якого я обслуговуюсь.Він теж не зміг визначитикуди що тягнути.В результаті було прийнято рішення зняти центральнучастину фаркопа, він тримається всього на трьох легкодоступнихгвинтах, і подивитися як вийняти гачок. Зняли і все зрозуміло.Легка іржа заважала вийняти гачок. Кілька легких ударів молотком івсе зрозуміло. Взагалі дивіться процедуру.
Ось такий оригінальний фаркоп з європейки
Відкриваємо ключем за наявності оного, або виколупуємо замок. Вінбув тут. Натискаємо важелі. Там намальовано як. Ось так І штовхаємоверх гака в напрямку бампера Після цього він виймається. Урезультаті маємо таку картину
Змастив солідольчегом і повернув у зад. Вставляти важче, ніжвиймати :)
Конструкція трохи дебільна, можна шаром подряпати бампер, особливопри встановленні. Так що рекомендую на час зняття/установки абонаклеїти на бампер малярну стрічку або обмотати кулю якоюсьганчіркою.
ЗИ. Повідомлення типу: "лошара, що ж тут не зрозумілого" не писати:)