Ну, ось практично накатал 20000 км, з моменту встановлення ГБО-4, ірегулювання клапанів під газ. Учора заїхавши в гараж, у дядька Юривидався вільний годинник, і він із задоволенням погодивсявідрегулювати клапана, на наступні 20 тис. Що сказати, по кожномуциліндру точно не розповім, але впускні половина залишилисянормально, а половина трохи просіли.Випускні практично всі підсіли, деякі і навіть трохи більше ніж на сотку, і довелося додаватизазори. Нічого критичного не трапилося, а в результаті регулюваннябуло своєчасним. У кого які думки будуть, пишіть. При установцікришки в кутах обов'язково промазати герметиком.
Також було оглянуто і трохи підтягнуто ремінь ГРМ, оскільки на фотовидно, що він зійшов на край шестірні розподільного валу. Самремінь БРТ. Після підтяжки пішов з торця, десь на 2-3 мм, і навітьпісля прогазування вже більше не сходив на край. Мабуть натяжнийролик скоригував його положення в потрібний бік, що не може нетішити. Фото зробити вже не встиг, темніло та поспішав.
В принципі це все що хотів сказати і показати. Рівних та сухихдоріг!
Коментарі20
Скільки читаю про прокладку, навіщо щось мазати, коли є біла прокладка 👍
Нова вже закуплена, чекає свого часу. Ця ще тримається, але думаю до наступного разу.
З таким пробігом рано судити про чистоту двигуна, він вважай лише обкатку пройшов)
Дружище ставь селіконову прокладку в кришку і не перетягуй, герметик там не потрібен все буде гуд, перевірено. випускних, впускні значно рідше. 2000 10W40 яке без тигра, лив і до капітальної і після, відлтичне масло, двигун після розбирання був абсол...
дякую за відгук. та буду замовляти таку як mixa0707 нижче радить. а то моя вже практично задубіла.
Ну чистота двигуна не від масла, а від газу. Інфа 200%. На бензині з будь-яким маслом темний наліт
Згоден, на газі мотор чистіший і масло не так темніє, але і на бензі якщо інтервали заміни витримувати і лити якісне масло мотор буде чистим, масло краще міняти частіше до 10 тис.
За час володінням калини, рази 3 регулював вже клапана, то не разу не мазав кришку герметиком.
Завжди беру таку, і завжди промазую герметиком. Без герметрса завжди весь двигун в маслі
Можна кришка гнута?)
Може і є трохи, як не ставив мету поміряти, трохи мазнув герметосом і до наступного регулювання клапанів.
Який пробіг тачки?) Або воно із заводу, криве! (
93 тис, я другий власник, може й із заводу таке
Та все може)))
Там конструктивно мало болтів для затягування, а площа велика
Згоден, річ. Можливо тече у того хто ставити не вміє. Буду і собі таку замовляти.
Я роблю регулювання клапанів на газу кожні 10 тис зі зміною масла. За 20 тис пробігу на газу ще не один клапан не просів (так сказав майстер).
Ну а раз регулювання проводяться значить щось відбувається із зазорами? Якби нічим не було те й регулювати не потрібно?!
Просто на регулюванні клапанів дивляться зазори і якщо вони в допуску нічого там не чіпають. Ось за 20 тис вони у мене залишилися в допуску
Усьому є знос, вічного ж нічого немає!