Сьогодні вирішив довести до пуття активатор/актуатор на кришкубагажника своєї Калини. Сам актуатор поставив майже відразу післяпокупки авто, але те, як він працював мені і відразу і потім неподобалося.Не подобалося місце установки і те, як він штовхає цютягу ... Більше працював ще від 14, 5 вольт (заведена), а ось від 12вже штовхати іноді не хотів зовсім, та й важко йому прямо штовхнутите коромисло-тягу.Як не правил, навперекосяк і все.Варіант зличинки, що обертається пелюсткою, не подобався.Хотів просто кнопкув салоні і з брелока штатного.Перешерстив іне ще 1, 5 роки тому, нічого тямущого саме для седана не знайшов, і Пройшовшись по інетуцілий день вчора, теж нічого нового, але на думку наштовхнули ідеївпровадження Калинівських замків у ляди багажників дев'яток.
Загалом вирішив таки переробити все це на інший лад. Про те якпідключав тоді електрично, описувати багато не буду, бо тутlkforum.ru давно і докладно все розписано.У мене старий алгоритмроботи ел пакета, тому для блоку Норма, я робив аналог доп реле осьза цією схемою. Провід від актуатора під'єднав до фішки що була длянього призначена, додавши лише додатково діод (без нього, на моюдумку, актуатор буде реагувати на відмикання дверей з кнопки всалоні, все це розписано на lkforum.ru).
Актуатор який використовував
Було якось так
забув сфотати до розбору, але приблизно було так підключав проводищоб актуатор штовхав. Діод типу 2Д213А
А тепер дістаємо замок і починаємо впроваджувати трос. Хочанасправді нічого складного. Щоб відкрився замок, вирішив смикатийого актуатором за той самий вус, який штовхає штатний Г-подібнийважіль. Оскільки ця деталюха прижарена (хотів її просвердлити, "фігушки", надфіль насилу бере), вирішив опресувати до нього тросалюмінієвою втулочкою, за допомогою лещат! Зусилля для відкриттятам мінімальне, сподіваюся буде тримати. Якщо все-таки актуаторвирве, приварю наступного разу колечко.
замок у розборі
у відкритому положенні
у закритому положенні
якщо раптом алюміній заважає, завжди легко можна виправити йогонадфілем вийшло ось так, все тисне і штатній роботі не заважає Силиактуатора з головою вистачає, свого часу брав щоб вистачилоштовхати той город з "коромисла" і тяг.
Його закріпив всього на один отвір, в іншому він відмінно вперсязадньою частиною в ребра жорсткості кришки. Сидить як укопаний.Тросик до актуатора закріпив втулочкою з гвинтиком, тут хто на щогаразд. Я зробив її з того ж кріплення тяг, що був у комплекті зактуатором, відпиливши непотрібну половину ножівкою. Потрібнадовжина тросика підбирається за кілька разів установок і проб.
Для відведення штатної фішки актуатора у зручне місце, знявпроводку, вивів її назовні заодно і для перевіркипрацездатності.
Тепер щоби актуатор тягнув (раніше він у мене штовхав), міняюполярність і діод ставлю в зелений провід (ну який у кого буде, умене так).
не забуваємо все добре заізолювати і закріпити
Перевіряємо працездатність вивіряючи довжину троса, простонакинувши фішку. Я особисто знімав 3 рази для точного влучення!
Все, тепер ставимо проводку на місце, кріпимо інші дроти щоб небовталися і не гриміли, і результат такий! Нічого ніде не заважає іне випираємо, кріпимо обшивку і вперед! Відкривається тепер, як токажуть, з полтичка.
Всім добра.
Буду радий якщо комусь буде корисна дана доробка/переробка, абохоча б ідея для продовження своєї.
Коментарі13
Чого то як то сильно заморочено) навіщо?)
а в чому проблема саме?
Багато всього робити) кнопка в салоні навіщо? Не дуже розумію) я на першій Калині зробив простіше, замість тяги до замку поставив Сатурн на 10 кг і все) з брелка відкривався багажник. Тут так само згорів би якщо знав, що відкривається чисто з кнопки ...
кнопка для того щоб брелкову не гвалтувати постійно. Тросиком так відкривається в рази легше. там і 4 кг достатньо. зробив так як мені зручно. зате працює чітко і без збоїв!
Зрозуміло кожен робить як зручно) кнопку я ще розумію як на десятках, я ще торсіон накрутив по максимуму, так вона могла і по зубах дати якщо позівався) тут так, натиснув, вона відкрила і іншого способу не треба.
Одразу після покупки Калини, це була з перших доробок) Дуже зручно з кнопки або з брелка. Теж робив безпосередньо, без будь-яких, там поворотних механізмів)
Типо як у мене?!
Ну так)
Бачив запис. Принцип тепер розумію коли сам зробив, раніше напевно питав, а то по фотках не зовсім ясно.
Я теж так зробив, тільки я трос не обтискав а приварив і шайбу і трос петлею зробив
я бачив. у себе поки що обжав, не захотілося зварювання витягувати, якщо вирве, то вже точно приварю! хоча зусилля там дитяче.
Я від активатора зашморг взагалі на кілька стяжок закріпив, думаю у тебе все буде працювати добре
Поки працює. У будь-який мороз і политика відкриває! Шкода що раніше так не зробив, а мучився з штовханням тяги. Іноді вже не вистачало йому сили відкрити.