Заміна передніх стійок та заняття з підвіскою.

Всім доброго!
Хочу залишити запис про заняття з підвіскою.
Спочатку що зроблено ззаду, своїми силами.
Замінив сайлентблоки на задніх стійках, тому що тріщини були надтоявні, і підстукувало ззаду теж маленько, один сайлент знайшовся вгаражі у баті, один докупив БРТ, 100 грн., міняв на ямі на роботі.не виникло, тому що на роботі є прес.З будь-якими наставкамипроблем не виникло, на роботі в слюсарці цього добра всякоговистачає.Запресовував на великих лещатах, без будь-яких оправок, тільки рідке мило.Нічого не підрізав, а злегка нажививши сайлент увухо, викруткою підпхнув акуратно буртик по колу на своє місце, ітисами осадив на своє місце. "бублики" по 20 грн за шт. Булавиявлена ​​тріщина на вусі, оскільки зварювання було під рукою, тоуспішно підварили цей момент.
Ще спереду замінив стійки стабілізатора, прикуплені були ще давно.Старі вже були у тріщинах. Довелося замінити кріпильні болти, оскільки на одному обійшлося різьблення.

Тепер по передку.
Ще при заміні опорних підшипників (у грудні 20-го) ) було помічено, що лівій стійці вже ставало погано. І ось прийшла її година, а самевся потекла, і зовсім не тримала розгойдування, на додачу ще "хрюкати" почала при проїзді великих купин тощо. Коротше, довелосярозщедритися на дві нові стійки. Ціна Космос. Як було сказано, раніше після певних подій зросла в 2 рази. Довго шукав пробував, загалом довелося брати у місцевому магазині по 2000 грн. За штуку, але оригінал СААЗ, олія. Там же взяв нові відбійники із склянкамище 300 грн. За ком-кт.

Запчасти на фото:11180290540303, 11180290540203
Стійки свіжі 21-го року випуску. Замінити було вирішено на СТО.Майстри вмілі тому труднощів із заміною не виникло. Принагідно я щепромазав внутрішню частину склянок пушсалом, доки були зняті самістійки. Розвальні болти залишилися старі, хотіли встановити нові, так на одному обійшлося різьблення, залишили старі. Гумки, сайлентблоки та ромашки на важелях і крабах ще в нормальному стані.Порадили їх не чіпати взагалі, бо нові можу швидше зноситься ніжстік. Даремно купив набори загалом (кому потрібно говорите, можувідправити). І шток у корозії, та й не тримає зовсім, під власноювагою виходить шток із неї. Права ще в нормальному стані, можливокогось зацікавить, пишіть у ЛЗ. Розвал. Але з першого разу не всевийшло гладко. Не хотіло сходитися праве колесо, не крутилосярегулювання, подумали закисла різьблення. Поставили трохи кривокермо та виставили лівим колесом. Майстер сказав розкрутиш, приїдеші все поправимо... Коротше наступного дня в гаражі я з'ясував, щорізьблення в наконечнику закінчилося, і крутити по суті не булокуди... Все тому, що напевно на новій стійці трохи з кутомприварювання важеля прогадали. Не довго думаючи, ми з батейвідрізали по три витки різьблення (з обох боків) на регулювальномугвинті і зібрали все, як було назад. Наступного дня на розвалі безпроблем прокатали знову і поставили кермо рівно. За роботу взяли350 грн, та й за повторний візит я дав мужикам 50 грн на пиво.
Ціна занять у цьому пості близько 6 тисяч грн. (що пам'ятаю янаписав точно, решта дріб'язку).Запчастини на фото:SA100
Тепер все начебто добре і тихо, їдемо далі.
Такі ось роботи були виконані за минулі пару тижнів, щось так бимовити самотужки, щось ні.
Усім добра щастя і світу!