Мені цю інформацію передав дилер.Я знову поставив те саме питання, чи провиною всьому установка і/або використання охоронногокомплексу, на що мені не дали відповіді і сказали, що відмова черезпорушення вище зазначеного пункту в сервісній книзі і запропонувализдійснити ремонт за мій рахунок.
Ціна нового блоку керування двигуном з установкою прошивкоюприблизно 60 000 грн (2158 $).
Я відповів ок, але яку ви гарантію мені дасте що новий блок неспіткає така доля що і поточний? і що призвело до виходу з ладуоригінального блоку управління і чому ця ситуація не повториться зновим? Якщо причина в іммобілайзері, значить викинути його ізвернутися з претензією до установників. А якщо за відсутностіохоронного комплексу ситуація повторитися значить я подарував цюсуму дилеру за те, що вони некомпетентні у визначенні причининесправності. Мене це не влаштовує.
Якщо вони думають що це вина моя чи сторонніх установників, то меніпотрібний чіткий причинно-наслідковий зв'язок.
>
Для прикладу:
«Було встановлено, що причиною неправильних показань блокууправління двигуном було некоректне приєднання інтерфейсного модуляіммобілайзера в ланцюг мережевого контролера інтерфейсу автомобіля.Не були враховані сполучення інтерфейсних ліній блоку управліннядвигуном (B89-91 на схемі) і внутрішній опір вбудованого джерелаживлення іммобілайзер (B1 на принциповій схемі іммобілайзера), щопризвело до виникнення позитивного зворотного зв'язку на ланцюгахD1-D9 управляючого ка6 відсутній захист від подібного рядузбоїв.
Для реєстрації подібної несправності потрібно використовуватинаступне обладнання:список обладнання та спосіб підключення.
Для відтворення подібної ситуації повинні виконуватися таківимоги:
<
Заряд акумулятора n%, напруга бортової мережі nV, внутрішній зарядвбудованого джерела живлення nV:, іммобілайзер переведений зістан:не активний і т.Д. Пояснення причин я готовий заплатитипотрібну суму. Я відповів, що ніякого ремонту робити не потрібно іслід привести автомобіль і його системи в той стан, в якому япередав на діагностику. У той же час я написав у вільній формі тавід руки заяву на проведення гарантійного ремонту.
Після цього я зателефонував на гарячу лінію імпортера ДП «АвтоІнтернешнл» (www.mazda.ua) і повідомив про цю ситуацію. Менісказали що розглянуть мою заяву і зв'яжуться зі мною.
На наступний мені передзвонили і сказали те саме, що і дилер, щовідмова зроблена на підставі втручання в електроніку автомобіля іщо автомобіль знімається із гарантії. Я відповів, що не такогопоняття «зняти з гарантії», можлива лише відмова у гарантійномуремонті або гарантійній заміні вузла чи агрегату внаслідок провинивласника чи сторонніх осіб. (про юридичну сторону питання ярозповім в іншому пості).
Коли я навів свої докази і прохання подати причинно-наслідковийзв'язок цієї поломки — мені не змогли відповісти і на цьому всярозмова була вичерпана.
Через деякий час я отримав рекомендований лист від дилера зпроханням приїхати до них для обговорення даної ситуації.
По приїзду мені було вручено наступний рекламаційний акт:
Я забрав автомобіль попередньо переконавшись що він у тому ж станів якому я їм його передав на скільки це можливо без спеціальнихзасобів та сплативши діагностику.
Продовження
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.