Розряджається акумулятор…

Акумулятор Медаліст, 75А\ч, 680А. Заряджається нормально і повноюємністю. Лампочка на приладку показує що зарядка йде . З "прикурювання" від донора (аКПП).І це через тиждень, півтори післяповної зарядки.Заміри напруги на ХХ... На ХХ і включенні всіхспоживачів і при прогазовуванні в холосту на оборотах близько3000... Показали, що зарядка є. Напруга не падала нижче 13, 5 В.Почав грішити на акумулятор… Але щось мене бентежило, акумулятор щене старий… заряджається нормально… заряд тримає теж нормально…напруга після зарядки — 12, 8 В (коли електроліт стабілізується)…Щось не те! зарядки в русі, при навантаженні ... І ось тутз'ясувалося, що при навантаженні, при їзді, коли обороти двигунастають вище 1500, напруга в бортовій мережі падає до 12, 8 В. Стаєтаке як на акумуляторі, коли зарядки зовсім немає. Починаєпрацювати чисто від акумулятора, генератор не працює! Так от чомутак швидко сідав акумулятор! Відразу почав дивитися натяг ременів -начебто нормальне ... Але все-таки вирішив підтягнути. Підтягнув…знову заміряв напругу зарядки в русі — зарядка є! Значить принавантаженні ремені прослизали і заряджання пропадало! Хоча приладпоказувала її наявність! Після підтяжки ременів --- при включеннівсіх споживачів, при навантаженні обертами понад 1500. Напруга незнижується нижче 13, 8В! Зараз все в нормі, акуум не розряджається, зарядка є, і можна їздити не боячись що сяде акуум.
Ось так не донатяг ременів може позбавити нас радості.!