…Зараз роботи майже закінчено, машина дозбирається в гаражі, ремонт почав у минулу неділю (7го червня) з розбирання всьогопоспіль, щодо двигуна. Двигун стоїть на машині, потрібно навіситивсе навісне, все підключити, перевірити, зробити нормальнерозведення охолоджувача на обігрів карбюратора та газовогоредуктора, поставити радіатор, залити охолоджувач, залити масло, замінити антену…
Були куплені (зведено все в загальну таблицю, було розтягнуто зачасом на кілька тижнів):
Поршнева (всього 2500грн):
-Поршня +1 Teikin 42127-100 B3 1.0 8V 71 (при розтині побачив щостояли вже 0.5), MP13.5mm MRC 0.03mm
-Кільця +1 RIK Mazda B3, 30142-100, /1.0/71/1.2*1.5*3/
-Вкладиші корінні 0, 25 NDC MS-2008A B9 MZ B6
-Вкладиші шатунні 0, 25 NDC CB-1168A G8 MZ E3
-Напівкільця розбігу 0.25 (стояли стандарт с тонкими подставками изпластин) NDC TW-2008A C9X MZ B6
Сумма 2500грн
Остальные запчасти:
<
-Комплект прокладок Nippon Graphit із сальниками та ковпачками NOK— 945грн
-Втулки клапанів B6Y0-10-290, (неоригінал) 275грн
-Клапана впускні B308-12-111, Rocky ZA-70-0 B301-12-111 IN —405грн
-Клапана випускні B313-12-121, Rocky ZB-70-0, B301-12-121 EX —405грн
<
-Плунжер маслонасоса (оригінал) 0324-14-116A - 100грн. Хотів щепружину — не знайшов ніде. ГРМ у мене в засіках лежав GMB який язмінював раніше на Koyo - змащений.
-Колодки гальмівні передні/15, Fmsi 7219D319 — 450грн
-Диск зчеплення E302-16-460B, VALEO PHC MZ-01 - 600грн
-Кошик зчеплення B304-16-410, VALEO PHC MZC-01 - 750грн
-Вижимний підшипник E301-16-510A, BW TKS50-1 -1/2E - 450грн
-Підшипник задньої маточини внутрішній B092-26-175 - 135грн
-Підшипник задньої маточини зовнішній B092-26-075 - 150грн
> -Сальник задньої маточини зовнішній B001-26-154B — 55грн
-Підшипник у маховик (на вал коробки) F801-11-303 Koyo 62022RSC3 —100грн
-Фільтр масляний 14-302 VIG B631-14-302, 15208-KA000 — 55грн
-Бензин 15літрів — 300грн
-Розсухарувач (довелося вигинати лапи для більшої жорсткості) —90грн
-Прокладка між колектором та штанами ( "окуляри") - лежала давнокуплена 780-903, 256-271
-Герметик білий моторний - 80грн
-Прокладки картонні під карбюратор 2шт - 12грн
-Антифриз - у мене були літра 3, і я злив ще майже весь зохолодження (йому пів-року) - їду - поміняю потім на новий.
-Маховик Б/У з розбирання з гарним вінцем (з мотора 1.6) -300грн
-Рукавички - 80грн
-Антена на дах висувна (оригінал) - 300грн
-Фарба срібляста (балон) - 120грн - не використовував поки що
-Фарба чорна матова (балон) - 120грн (використовував длявела)))
-Очищувач карбюратора (якийсь червоний балон) - 100грн
-Масло в мотор 15W40 - близько 250грн
-Містер М'язів для стекол (чистити руки і тд) - 40грн
Сума 6937грн<
Постфактум додалося:
-Вакуумник приводу допзаслінок на впуску - 100грн
-Розгалужувач системи охолодження (патрубок) - 150грн< br/>
-Свічкові дроти TESLA для Жигулів 8ки — 320грн
-За місяць до цього, замінив термостат на TAMA W52ER-88 —280грн
Сума 850грн
< /p>
Додатково:
-Мийка двигуна на автомийці - 150грн
-Мийка знятого піддону на автомийці - 55грн
-Домашня хімія для очищення поверхонь (вдома вимивав головку, розподільний вал, колінвал, блок, піддон, болти-гайки, клапаннукришку і тд) - 84+84+124=292грн, і це найкраще що я витратив намийку! Віддирає ВСЕ, весь жир і забруднення, то засіб що дорожче —ще й починає витравлювати алюміній (темніє). По голівці ташліфуванні) - разом всього 2700грн (точну розбивку непам'ятаю):
Коментарі4
Нагар чиститься, а клапан еа багато твердіше напрямної втулки. Клапана змінюються тільки при викривленні або прогарі.
Я вважав за краще при такому витратному ремонті, поставити нові запчастини.
А клапана навіщо міняти?
Тому що жерло масло дуже сильно (літр на 250-400км, дивлячись на яких оборотах їздити) - відповідно і ковпачкам триндець, і направляючі втомлені (хоча могли б ще бути схожими), і кільця втомлені теж. І якщо робити голову - то не бачу сенсу економити ...