Дійшла черга і до днища мого автомобіля. Коли я купував авто, тобачив що є проблеми по днищу, але не на стільки критичні, але колинедавно підняв все шумки, то зрозумів що тягнути не варто, та йзадування холоду в ноги і шум з вулиці вже напружував)))Смертельного, як я писав раніше в БЖ, там нічого не було, класичнапроблемка старих авто за якими не особливо й стежили, не опелей, асаме всіх авто, а то пишуть, мовляв гниють опеля, всі машинигнитимуть якщо на них забити! ) Біля номера кузова проблем сильнихне виявлено, а це найголовніше, решту можна все перетравлювати., Що при ДТП у бік пасажирських дверей можна авто відправляти врозбір, а могли б і десь по центру капота, під лобовим скломнаприклад, якщо туди дійде удар, то і так зрозуміло що машині вжехана.
Ну а тепер по суті:під заміну передні коритця, і трохи дірочок позадній частині + підлатати одне місце і лонжерон ззаду багажника, зтого боку де бензонасос. Один важливий момент:це приварена сидухаводія на одному з кріплень)))) Це ж кабздец ... Бачити зірвали болті щоб не париться і не висвердлювати його прихопили зварюванням ...я в а ... Уе ... Зварювання є розуму не треба! ))))
По решті кузова проблем поки що не виявлено! )Вварювали метал часівСРСР товщиною 1мм з холодильника Донбас! просто листи металу, рівні) адже це силова частина кузова! Після зварювальника, все булооброблено грунтом, потім бронзовою мастикою (з обох боків), якадобре себе зарекомендувала на думку багатьох, найголовніше те, щовона повністю не висихає, а це головна проблема мастик, в тому щопотім вони тріскається і під нею скупчується волога, а потім ііржа. Сильної вони від неї теж не виявлено! шовним герметиком, кутивгорі по краях під торпедою, звідти потрапляв частина вологи, щостікає з зливки під лобовим склом. Чекаю висихання, адже погодазараз уже не тепла, а гараж у мене не опалювальний, але рятуєветродуйка (обігрівач) засунутий в салон авто, з ним нагнітаєтьсятемпература до 25-28 градусів, так що думаю ще пару днів і можназбирати! )Зварювання обійшлося в 230$ тобто 6500грн на даниймомент, так що слідкуйте за своїми авто, щоб потім не потрапляти набільші бабки та проблеми! )
На цьому на сьогодні все, дякую за увагу, величезної всім удачіі поки що! )






Коментарі20
Так, мабуть, дякую вам велике ;-)
Ось тут те що мені потрібно! Дякую за бж)
Будь ласка, для цього й викладаються записи, може допоможуть людям чимось?
Антикор хороший.
Та ну не супер, як у багатьох там, з кислотниками, супер ґрунтовками та іншим ... але піде, сподіваюся надовго вистачить 🙂
У мене 3 роки на дні і не відходить.
Це добре, сподіваюся і в мене буде триматися. Гарний відгук! 👍
Корозія як під копірку. Теж нещодавно закінчив із зварюванням верки.
Хворі місця бачити ... зверху потрібно обов'язково дивитися, під лобовим з боків, вода і звідти біжить, з зливи.
Та під лобовим підварював теж.
Я поки що герметосом заліпив, немає ні бажання, ні можливості поки що там все розбирати, зима вже на носі👨🔧
Довелося торпеду через це знімати, благо легко знімається.
Я підлазив під нею, з боку бардачку зручно, чого не скажеш про водійську сторону ... у позі зю, пальці все в крокодилі.
Во, я вирішив зняти з-за цього, вирізати гниль було дуже не зручно, навіть дрімеллю.
Ну у мене там не гнилизна, а поки іржа, так що подивимося як герметик з ґрунтом протримають ... якщо ні, то з часом і там полезу кухареві.
Я ж говорю поправимо, зробив і спокійно поливай.
Точно 😉
Це ще не так страшно, у мене по гірше було ... Але приварити обламаний болт до сидухи - то ще недоумство.
Я теж бачив вектри і по гірше, там де весь кузов рахуй з нуля варили, тому і написав що не так страшно. Так, на рахунок сидухи і болта згоден, розумом люди не мали. 😁
Зверху мастики, що кластимеш?