Усім Доброго часу доби!
Цього тижня приступили до серйозних на мій погляд робіт, це антикорднища!
Усю роботу ми вирішили розбити на кілька етапів:
1 етап це задня частина автомобіля;
2 етап це моторний відсік з передніми крилами, це була одна з умовмайстра, так як я, «ламав» його плани по роботі з іншими машинами, варіантів у мене особливо не було, тому довелося погодитись.
Роботи, які ми запланували включали кілька проблемних нюансів:
— це салон який був зібраний; < br/>
— автомобіль був пофарбований треба було не пошкодити лакофарбовепокриття авто;
— ну звичайно ж душевний:)) підхід до всього що робитимемо.
Почали з демонтажу бамперів, листи і порогів.Наступне до чого мипідійшли це розбір задньої підвіски, демонтаж глушника і кардана, ну а потім всі паливні та гальмівні трубки.
До початку всіх робіт, я чудово розумів, що ми по- будь-якомузнайдемо «гнилизна», оскільки роки повинні взяти своє, незважаючина те, що зварювальних місць, де проводилися роботи, можна булоперерахувати на пальцях. )
Починаємо розбирати підвіску
Тут ще підвіска в зборі
А тут, дещо вже попотрошили:))
Кардан з глушником вже відпочивають:)
Правий бік готовий
Ну і ліва
Все готове для огляду пацієнта
Загальний вигляд
Ну ось про що я переживав, перший пішов
Ось ще смачні незначні
Тут по заводу, був тільки грунт
Все поки виглядає як я і розраховував
Ось ще принадність, але поки незначна
Ну і це поки дрібниці
, можливо коли ми почнемо знімати заводський герметик, з'являтьсяякісь сюрпризи, але я до цього готовий, і назад дороги немає. Ценаступний етап, а значить і наступний бортовик!
Усім добра та весняного настрою!
Коментарі4
Приємно знати, що у рідних Сумах є такий придатний Мерін)
СПС!
як ви зніматимете заводський герметик?!
Тільки механічним шляхом!