Заміна передніх гальмівних колодок та масла в роботизованій коробці

Всім добра.

Знайшов час щоб поїхати до друга в гараж на яму, було куплено -колодки передні Delphi, масло 1л *2 General Motors 93165290, прокладка піддону Topran 206 470. Інструменти і т. Д. - все своє.захопився процесом.
Спочатку замінив колодки.Товщина старих була 5-6 мм (до металу), щеб схожі.
Зняв колесо, зняв скобу, вдавив поршень (кришка гальмівногобака-відкрита) відкрутив 2 напрямні пальця супорта, витяг старі, поставив нові.І так з другим колесом.Коли почав зводити поршень, трохи гальмівної пішло в бачок, з цього трохи відкачав, щоб неперелилося.Нові поставив, з урахуванням напрямних стрілок.Скрипунзнизу.Потом після установки, трохи прокачав гальма. …але такивідкрутив, болти на 11.
Масло злилося, досить чисте, жодної стружки, ще б минуло не однутисячу. АЛЕ! Як потім виявилось, злилося близько 1.3 л.! Кришкуочистив, стара прокладка знялася без проблем.
Eстановив нову прокладку Topran, на болти наніс так само як і було— синій фіксатор різьблення.
Відкрутив кришку сапуна, ключ на 17. Залив через лійку та трубку1, 75 літра. Кришку, що з магнітом на ШРУС не відкручував. Візуальночисто.
Злите масло 1.3 л
Поки нічого не тече, колодки притираються.
По роботі коробки — змін явних не бачу. По гальмах - гальмуватипочала як би це сказати - "рідше і жорсткіше", мені подобається.При проведенні робіт, була виявлена ​​необхідність заміни гофривихлопу - не прогоріла ще але розшаровується. Думаю взяти 230*50BOSAL