Всім добра!
При заміні масла в коробці (раніше писав), виявив необхідністьзаміни гофри глушника. Візуально начебто була ціла, алерозшаровувалася, і вже порядно обвисла. Було куплено:- Гофра FSO230* 50, тришарова — 350 грн.
-3 гайки м8 обміднені.Febi 03687
-Кронштейн труби вихлопної *2 шт (не знадобилися).
-Хомут труби вихлопної Bosal 250-252 1шт.
-Прокладка труби приймальної Fa1 120-924 1шт.
Прокладку приймальні забув сфотографувати…
Записався на сто на заміну, під'їхав... 1 гайка приймальної трубипри відкручуванні зламалася, тому обов'язково беріть нові гайки, непрогадаєте! резонатор і глушник були в нормі, міняти не стали.p>
Процес фотографувати не було можливості, а коли було готово забуввід радості зробити фото вже нової гофри на місці, потімзроблю…
Гофра стала як рідна, шов рівний, поміняні гайки, прокладка, хомут.Тепер вихлопна "не висить".
Погазував небагато, 5 хвилин постояв подивився, дим не тягне, всечудово. Звук вихлопу якось менш помітний став.
Гофра до цього стояла ще із заводу. Таки, були прогарини.
UPD:






Коментарі3
3 гайки м8 обмінені - чітко сказано, а головне нічерта не зрозуміло 😆👌
Обміднені, друкарська помилка
З таким пробігом мені здається навряд чи рідна гофра стояла, хоча може я помиляюся.