Ось прийшла мені решітка для захисту радіатора, вирішив поєднатиустановку з промиванням самих радіаторів (зовні), так як бампер бувчастково розібраний, і радіатор був більш-менш у доступі.РашіCarmoS №3 100x20см silver
Ось такі грати, можна було брати з перфорацією по менше, це я вжепотім зрозумів. Отворів від 1 до 5, 5 — найбільше У мене -3 Розміррешітки 100*20 см Далі зняв декоративні пластикові решітки абонакладки бампера (не знаю як їх правильно назвати), в кількості 2штук:
Ця тримається зверху на 3-х болтах Torх, + клямки внизу (піддягаються плоскою викруткою. У мене була не велика тріщина, якупроклеїв заодно + все помило
І нижня — тримається на засувках пластикових, виймається ніби черезпідкапотний простір, тобто зсередини... Засувки підтягував руками, без інструмента, все акуратно, відключаємо датчик температури.
Далі грати помив, і почав нарізати смужки сітки за розмірами.>
Можна хомутами, можна до виступів корпусу, як я і зробив.
Вже з ґратами
Нижня
Тепер промивання радіатора — трохи повиколупував дрібні каміння тазалишки живності пінцетом ... В основному весь удар на себе приймаєрадіатор клімату, так як він спереду. Раніше вже писав - як і убагатьох буває - нижнє ребро з одного боку у мене відвалилося, яйого закріпив, трохи вирівняв ребра та стільники (назвемо це так).По максимуму закривав (обгорнув плівкою) всі електро-вузли, щоб непотрапила вода, притягнув шланг, підключати манометр і редуктор дляконтролю тиску не було бажання, тому просто омив його спочаткууніверсальним знежирювачем (балон пішов весь 300 мл), по<
Том промив стільники водою через садовий пістолет. Тепер вінпрактично весь почав просвічуватися, однозначно йому стало кращедихати! красиво
Далі поїхав на шиномонтаж, перезути на літо, що потрібно було вжедавненько. Придбані :
Hankook ventus prime 3 k125, виробництва Угорщини, 50 тиждень2019.
Диски передні ще схожі щонайменше 2-3 заміни колодок. А ось передніколодки вже підходять, вже замовив на Екзисті нові. До них стоялиМішлени Альпін 4, з шириною профілю 185. По маслу.
Коментарі20
Найбільше радик страждає від нижньої.Я зробив на нижній тільки, поки все ок
Швидше за все влітку змінюватиму його, втомився він
Змінювати його хвилин 15-20. Торкси та ущільнювальні гумки відразу купуйте оригами не ті що в комплекті, або якщо свої ще вселяють довіру то залишити свої
Заправляв потім як? А головне олії скільки давати туди?
Заправляв на сервісі, перевірили на герметичність, 450г фреону, а ось олії чесно не пам'ятаю скільки
Теж саме сьогодні зробив )
А на задні треба спецінструмент, 500 р
Де відзначено зеленим кольором, прижина встановлена правильно! Де відзначено червоним кольором, прижина встановлена неправильно, як у твоєму випадку.
дякую, скобу поправив. Виявляється тільки одна була неправильно встановлена, друга - ок. Тепер ось думаю, колодки спробувати самому поміняти або в сервіс їхати
Завжди сам міняю, діло те?.., хз господар пан
Поршні супортів вийде без спеціалізованого інструменту самому розтиснути? Йдеться про передні
Викрутка жирна замінить тобі спецінструмент. Якщо не йде, то трохи спусти зі штуцера гальма.
Дякую, задні нещодавно поміняв на СТО. Спробую загалом днями сам передні змінити. Колодки, мастило напрямних, очищувач вже прийшли, потрібно тільки забрати.
Підкажіть, чи ставлять на передні колеса кожухи гальмівних дисків? Зрозуміти не можу, тому що ззаду стоять (підгнили правда)
Ні Ошибс, Не бачив. Під них навіть кріплення немає
Зрозумів ... я вже грішив що згнили і були викинуті, а задні так є. Але дивна особливість що тільки ззаду
Гарна справа зробив! Може треба було сітку в чорний мат пофарбувати? * По-моєму краще б виглядало! На авто притискна скоба (пружина) супорта не зафіксована! Вона повинна за дужки на супорті триматися! Краще поправи, а то втратиш! Ще індикатор зносу к...
дякую, скобу поправлю! А за індикатор зношування знаю, це мені від колишнього власника залишилося. Нічого, передні колодки вже купив нові, залишилося замінити
Так сітки чорні продаються. Я собі на Пежо брав. Навіщо срібло, я хз.
Це вже питання кожного