Течи з-під датчика температури на корпусі термостата + по дрібниці

Сталися невеликі (думаю) неприємності.

Випадково виявив текти з-під датчика температури, який на корпусітермостата.<
Термостат пластиковий, був здивований, тому що не знаходиш у мережіподібних проблем, найбільше тече або прокладка між двигуном ікорпусом або трубка обігріву дроселя.
Злив антифриз.
< /Начебто в нормальному стані, мінявся близько року тому зпромиванням системи, трохи помутнішав, але дно проглядається, масланемає.

Фото не моє, а людини з драйву Обвів де текти
Зняв датчик і був трохи здивований, очікував побачити вірніше непобачити кільце ущільнювача.
Кільце на місці, але мабуть вже не тримає.

Коли протирав сам корпус термостата білою ганчіркою, вона сталаякогось коричневого кольору, погоженого на масло, але запахантифризний, адже масло тут не циркулює? теч немає, між корпусом ідвигуном не тече. За артикулами (Febi 38770). Ну нехай буде.

Так само, днів 10 підкопує знизу помпа, помпа оригінал, пройшла 230тисяч. Теж замовив, мінятиму. Замовив Magneti marelli352316170874
Запчастини будуть завтра, поки Астрочка стоїть. Саме болтпритискної пластини, який провертався в різьбленні.

-прокачаю рідину приводу зчеплення Easytronic, помутніла вже зарік.
-промою бачок антифризу< br/>
-перевірив заряд АКБ

І пара питань:

-злилося антифризу навколо 4, 3 літри. Як відомо, обсяг у насблизько 5, 5. При знятті помпи, він виллється звідти? Як бути.
-Якщо раптом, справа не в ущільненні датчика, то що тоді? Але течесаме з його роз'єму.
-дурне питання але поставлю — з приводу скидання приводного ременя, чи є якісь підводні камені? інструмент є для стопора, головка длянатяжного ролика є. Головки для болтів помпи є.
Я просто відводжу ролик, стопорю, скидаю ремінь, міняю помпу, збираю?