Вітаю!
Про авто:
Автомобіль 2005 року, Української збірки, двигун 1, 5 інжекторний, торпеда висока.До мене було 2 господарі, пробіг при покупці був —102909 км.
Покупкою дуже задоволений, приємно сідати за кермо вже свого авто, дай Бог кожному відчути це! Відразу скажу, що не збираюся робитибойовий автомобіль і ганяти на ньому. Допустив виробник.
Двигун, КПП
8 клапанів, інжектор — ГБЦ 32/29;
— поршні Кострома, кільця ВАЗ
— мізки BOSCH, Січень 7.2
— Переробка Січень 7.2 в інженерний блок
— прошивка j7esa по логах< br />
— Павук 4-2-1 Stinger
— 51 труба, стронгер AWG, банку CarEx
— 12 ряд, головна пара 3, 7 4, 13;
— блокування диференціалу
— полегшений маховик 4, 5 кг
— Короткохідна куліса з жорстким карданом
— ГБО Євро-2 Tomasetto AT07
— Термостат 2112
Кузов та підвіска
— колір "амулет"
— американське дзеркальне тонування скла, крім лобового;
— пороги ESPAER
— Фари в чорний колір
— помаранчеві білі покажчики поворотів
— круглі протитуманки Sirius — вкрали
— решітка радіатора "три смужки";
— тонування задніх ліхтарів
— Задній номер під бампер
— Євроручки
— Пружини стік – 2 витки по колу
— амортизатори перепакування Леонових
> - всі сайлентблоки СЭВИ
- розтяжка передніх стійок
- Задній підсилювач кузова
- Стабілізатор поперечної стійкості від ВАЗ 2110
- Диски Sportmax R14, ET38, 6J; літня гума Falken Ziex ZE-912185/60
— Зимова гума Premiorri Via Maggiore 175/70
— Осьові контури + регулятор тиску гальм від Daewoo Lanos
Салон та електрика
