Пружини передні Ч2+подушки стійки.

Отже, задавила мене жаба розщедритися на нові пружини і томупридбав бу з біло-жовтою міткою за 400грн.\шт, на вигляд нижнячастина облізла, загалом бачили види, але що робити Передустановкою зачистив облізлу частину, пофарбував і натягнув напідлогу витка силіконовий шланг нібито для захисту.З пружинами всепросто, а ось як я раніше і говорив, була потрібна заміна кульовоїі пильника ШРУСа зовнішнього.
Так ось, кульова також змінюється без особливих проблем, а зіШРУСом, для новачків таких як я, можуть виникнути труднощі. Прицьому поверхня ШРУСа;
Зрізаємо хомути

2. Точним та сильним ударом гумового або дерев'яного молотказбиваємо ШРУС зі штопорного кільця.
Установка :
1. Одягаємо новий пильовик на приводний вал, затискаємо його.
2. Забиваємо пильовик і ШРУС молібденовим мастилом, щоб мастило невилізло і марала руки я цю справу загорнув пакувальною плівкою.
3. Далі, як кажуть досвідчені, для правильної установки ШРУС намісце, потрібно зняти весь приводний вал, тобто висмикнути його зкоробки, затиснути в лещата і тільки тоді насаджувати ШРУС наштопорне кільце, але я пішов іншим шляхом. Взяв і затиснув цештопорне кільце пластиковою стяжкою, після цього ШРУС сів на місцевід руки, без застосування грубої молоткової сили, при цьому стяжказрушила далі по валу та згодом зрізана.
4. Одягаємо пильовик на ШРУС, затягуємо хомут.
Ну і ще при заміні пружин було виявлено, що вбиті геть-чистоподушки стійки, тож через що машину водило по дорозі. Зайшов наавтомеханік – ціни кусаються, але знайшов екземпляр фірми Kleberauto-mechanic.prom.ua/p25…ushka-stojki-renault.html, на вигляд і закодами скидається на оригінал рено. Поставимо - подивимося. ВитратиПружини 2шт. - 800 грн.
Шарова TRW 1шт - 384 грн.
Пильовик ШРУСу зовнішній GKN 1шт. - 189 грн.
Подушки стійки Kleber 2шт. - 768 грн.
Опорні підшипники стійки 2шт. SNR - 272 грн.