Усім доброго дня, з'явилося пару хвилин і хочу зробити запис, можекому буде на користь.
Власне одного дня сів у машину почав рух і помітив, що педальзчеплення не повертається у своє початкове становище десь на 8-10мм, це мене трохи стривожило, але їхати треба.Проїхавши близько 500км, підтягуючи педаль ногою, провал посилився до 15 мм, з'явилисяривки при торканні, зависання обертів і т.П. .Д.При первинномуогляді побачив спітнілий головний циліндр зчеплення, під коробкоюсухо, рідина на місці.Почалося тривале вивчення подібних випадківпо форумах, начитавшись вирішив змінювати все. Прийнявшись мінятище навіть не знімаючи педаль, побачив, що циліндр зовсім неспітнілий, а до такого висновку мене підштовхнула рясно змащенаконструкція педалі. Зняв усю конструкцію, заварив кронштейн, поставив на місце. Пробний заїзд показав, що проблема була саме укронштейні, зчеплення почало відпрацьовувати м'яко та коректно. Осьтакі ось педалі.
Отдельно про зняття та встановлення, вкрай не зручно, насампередпотрібно обзавестися помічником, двома ключами на 15, один з нихріжковий.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.