Задовбав холостий хід на старому карбі К-133. Вирішив встановлювати "солекс" 21081, тим більше, що все для його встановлення вже було.верхній кожух охолодження.Порізаний болгаркою і відбитиймолотком, щоб можна було поставити перехідник і карб.Весело зматюками карбюратор був поставлений, під'єднані всі шланги, сколотийупор для оболонки троса газу і зворотної пружини, подовжена сорочкадроту підсоса, .
Ключ на старт, підсмоктування — заторохтіло!
Все пучком, крім одного дрібного нюансу — холостий хід відсутня якклас. - Так закінчився перший день опупеї.
Сьогодні був наступний підхід до снаряда.
Перший етап - зняття даху карба і продування всіх можливих дірочокі отворів.Заодно замінив мембрану пускового пристрою, на всякийвипадок.Ніфіга — неодруженого немає.
Другий етап — зняття карба і більш вдумлива продування всього, кудиможна подути, виколупування гвинта якості, продування там всього.Налаштував "писалки", щоб писали красиво.
Ніфіга, холостого немає.
Електромагнітний клапан спрацьовує при подачі харчування, крутивйого по-різному — начебто, спочатку при відкручуванні обертипадають, потім відновлюються (на підсмоктуванні, природно.).
Третій етап — заміна паливного жиклера першої камери — поставив"100" замість "95".
Холостого немає. При прибиранні підсмоктування машина глухне…Плюнув, розібрав старий карб, здивувався, скільки говна в ньомунакопичилося за 1000 км (коштує паливний фільтр та паперовийфільтр). Промив-прочистив, зібрав… Знайшов усі деталі, потрібні дляйого встановлення, які опинились у найнесподіваніших місцях.
Завів, машинка їде. Холостий хід присутній.
"мати-мати-мати", — звично озвалася луна…; )
Але все ж цікаво — що з " Солекс"? Хтось стикався? Начебто вседметься, а система холостого ходу геть-чисто відмовляєтьсяпрацювати. У принципі, цей карбюратор мав складне життя, може, холостий і до мене не працював — ХЗ (фланець був кривий, з 5гвинтів, що кріплять кришку — 3 мають зірвані різьблення і так даліпо дрібниці…).
>
Коментарі18
Добрий день. Та ж проблема карбюратор 21083, немає холостого ходу. Їде відмінно при натисканні на газ, раьотаена холостих тольнна підсосі. Як була вирішена проблема? Заздалегідь спасибі)
У мене був підсмоктування повітря між кришкою камери поплавця і серединою карба. Там паливний канал холостого ходу ущільнюється гумовим кільцем. Одного кільця виявилося замало, довелося підкинути друге. Мабуть, була викривлена кришка.
Зрозумів, дякую)
вбий в ю тубі наиль порошин цей тип все розповідає про ці карбах але точто різьблення вбиті і фланці погнуті це погано він буде смоктати повітря
Про Наїля в курсі, підписаний, спасибі. Фланець вирівняний шляхом проточки (при спробі вирівняти за методом Наїля лопнув корпус іншого карба ;) ). Різьблення відновлені шляхом підкладання гайок.
там у нього є відео альтернативного способу вирівнюючи кривизни фланців там інший дядько пропонував. різьби можна було прогнати мечем.
Я дивився ... Гріти під напругою (терморіхтівка) - немає можливості. Прогнати різьблення мечем? Не смішіть мої тапки ;) Там треба нарізати М6, а не проганяти М5. М6 тупо не влазить, плюс до того, стоншується тіло - того й дивися різьблення лопне під ...
я це мав на увазі нарізати іншу або шукаєте нову кришку)
Так-то різьблення кріплення кришки карбюратора (верха, де пускове у-во) - в тілі карбюратора ;) Ремонтні шпильки кріплення повітрофільтра вже стоять, це само собою.
не полінуйся, вбий у гугле типу система холостого ходу солексу і вивчи її, мб зрозумієш що до чого) До речі довго солекс простоював?
ХЗ, скільки він простоював. Дістався на кулі. У гугля питав, загалом зрозуміло. Типу, розрідження під закритим дроселем витягує паливо з паливного каналу холостого ходу, який регулюється гвинтом якості. Емульсія в канал подається через паливний жикле...
все вірно, зверни увагу на вбудований в корпус жиклер ХХ, він міг від часу нальотом покритися і забитися. Там килим зубочисткою або голкою. Спробуй купити промивання для карба, промити систему з викрученим і вкрученим гвинтом якості.
Карбюратор повністю розбирався, промивався-продувався аерозольним промиванням, продувався компресором. Гвинт якості викручувався ... Є в мене одна задумка, чому так. Треба перевірити.
на електро магнітному клапані є жиклер, його можна знімати ... Зніми - глянь, мб там сміття повно, він там любить збиратися)
знімав, перевіряв. Змінював 40 на 42.
тоді хз) спробуй викрутити майже до кінця всі гвинти та запустити мотор
Та я чого тільки не перепробував. Але є одна думка. Якщо підтвердиться, то буде вот'ялашара;)
Дивно, у мене солекс чудово холостий тримає