Минули вихідні завершилися зривом 3 стяжних болтів на важеляхпередньої підвіски . Збільшеної висоти "колекторні", типу "зжароміцної сталі дуже міцні", ще й обмежені. Інших все одно не було; )
Далі нецікаво — відвернув зірвані гайки, видалив старі болти, замінив новими. Був замінений.
Вгадай новий болт і гайку Далі підрегулював розвал за методикоюшановного kobra3946 (kobra3946) — з вивішуваннямпередньої балки за рівнем, розвал обох передніх коліс близько 4мм.
Відрегулював обмежувачі повороту коліс. Не плутатися в цифрах —зробив його теж 4 мм.; ) Підтягнув зазор черв'як-ролик у рульовомуредукторі…
Замінив лампочки у фарах на галогенки (не дарма, типу, купував). Налівий кожух двигуна. На правому треба було знімати повітрофільтр —але робити це було облом; ), дуже вже хотілося покататися, відчути, що ж там змінилося. Коли вже виїхав з гаража — зауважив, що непоставив на місце килимок, який відколупував, щоб дістатися болтакріплення балки. Запхав його під педалі; ) і поїхав голубити погаражах. Начебто стало краще. Але дорога в гаражах складається з ямнавпіл з вибоїнами - так що до пуття нічого і не відчулося; )
Але душу мало відвів.
Схожі записи
Продовження опупеї карбюраторної - момент запалення
Продовження опупеї карбюраторної - момент запалення
1
Коментарі19
красень 5+самий верхній-у нього капелюх під ключ більше ну і гайка поруч-мідна)))
От же окористий ) Фото не передає - старі болти погризені, різьблення забиті і слизані. Ще б воно не так було - думаю, всі забивають ці болти в важелі.
передає-передає ))) я бачу що різьблення всі зам'яті і є нехилі задираки )))я не став свого часу міняти болти на такі ж (з дрібним різьбленням) а поставив звичайний стандартний болт але поверх гайки накрутив ще одну і законтрил - тримає родзинки - за...
Дрібна різьба там тому, що вона менш схильна до розкручування від вібрації. В умовах виробництва економиться час на закручуванні контр-гайки ;) Ну і, все-таки, дрібне різьблення залишає більше тіла болта - він все ж міцніший на розрив.
я знаю що дрібне різьблення краще тримає навантаження а щодо розриву- швидше різьблення зріже ніж болт порветься + до всього в даному вузлі болт працює не на розрив а на зріз- так що так чи інакше різьблення буде м'ятися а болт не зріже- навантаження малі
Не згодний! Різьблення з нормальним і великим кроком краще тримає навантаження, ніж різьблення з дрібним кроком. Саме витки в різьбленні працюють на зріз. Великий виток краще тримає це навантаження. Для компенсації цього нюансу і є гайки збільшеної в...
дадану щож не буду тоді тебе в цьому переконувати
Може, я неправильно розумію процес, звичайно ж. Але не бачу я, де там болт працює на зріз. До речі, болти, буває, рвуться на раз-два при затягуванні, хоч я і не геракл жодного разу.
так, бачення процесу у тебе трохи не коректне можу тебе запевнити що болт працюючий на розрив швидше зріже різьблення (якщо звичайно не висока гайка накручена) болти проектуються (є гости) так щоб при затяжці ти в жодному разі не зміг його порвати- а...
Не згодний. Болти з сиром'ятини якраз найчастіше лижуть різьблення. Рвуться болти по тілу відриваються головки - у працюючих і пережарених. Особливо перекалом страждають совдепівські - в СРСР була проблема з термообробкою дрібниці.Ст3 - НЕ вуглецева ...
Мені часто доводиться замовляти болти в токарці- ось ці якщо з сиром'ятини (ну буває токар не знає що за матеріал в наявності або сам промухаєш і марку стали не вкажеш) ось вони і рвутьсяа різьблення можна злизати у будь-якого болта ... хоч на 120мм)...
догляд розвалу при болті меншого діаметра, на мою думку, свідчить про зношування отвору в важелі — воно вже не циліндричне. (с) - ніхто особливо не морочився.
ну отвір у важелі може стати не циліндричним тільки якщо болт недотягнутий або ослаблений і так їздити довго або прориватися по канавамя ж кажу коли у мене була дача і я їздив пару км по не найкращій ґрунтовці і ще завантажений часто, було справа втр...
Тобто ти виключаєш варіант втратив гайку - прокрутився палець - замінив болт - виявив відхід розвалу?
Гайка була втрачена не під час руху ))))
ну, не знаю. Не дотягнув болт, болт підвівся з перекосом, а потім гульнув в отворі і ослаб, відпустивши палець ...
ситуації різні буваютьдумаю методом проб і помилок можна багато чого поліпшити в конструкції даного екземпляра радянського автопрому )))
швидше за все
Повністю приєднуюсь!)