Довге дишло для Зубренка .

Усім хороше «Зубреня», але, на жаль, закоротке. Перевезти щосьдовше 3м нереально, а в мене іноді виникає необхідність привезти5-ти метрові дошки.
Ось я і “зварганив” подовжене дишло.

Ідея не моя, колись бачив у «Моделіст-Конструктор».

Само дишель зварено з куточка 63мм довжиною 2м, вірніше спочатку язробив 3м, але потім зрозумів, що «злегка» вдарився в гігантоманіюі відрізав метр від вже готового дишла, довелося також зрізати іпо-новому приварювати трубу (див. Нижче)., а куточка — 5 мм.
товщиною 3 мм і лопнуло біля кузова, довелося вивантажувати зібранеі притягнуте насилу і їхати додому без нічого.
Я не самотній з такою поломкою. >

Тут, правда, є один маленький нюанс — з «рідним», паспортнимнавантаженням у 350 кг дишло служитиме до другого наступуКомунізму, але хтось возить так!

Тонна, а то й півтори — стандартне навантаження!

Довелося мені посилити дишло смугою 5х50 мм. До рами приварив тридодаткові поперечки, щоб не провалювалася підлога.
кузов я підсилив квадратною трубою 20 мм. Задній борт зробиввідкидним, а передній, щоб не морочитися особливо - знімним.
Як показав досвід експлуатації, це оптимальне рішення. > 1---4 мкуточка 63 мм - 300 грн.
2---зчіпна головка zsk-1700. Я спеціально брав із запасом, на 1 700кг — 295 грн. 3- зчіпна куля. Валявся у мене в гаражі знезапам'ятних часів. Куплений на базарі років 15 тому за копійки.Зараз у магазині — 85 грн.

Відразу попереджаю, що дана куля має бути тільки заводськоговиготовлення — ніякої «самопалу» у знайомого токаря! Це не явигадав, а такі вимоги ПДР.
4--- втулка для кулі ---30 грн (токарю). Необхідно дати йому кулюдля точного припасування.
Можна також скористатися битою для уточнення та закріпленняпоставленої задачі:
https://megadriver.org/p5467-pana-vidno-po-xaliavax
5---комплект подовжувача проводки з розеткою та вилкою — 2 х 85грн.
6--- кільце товщиною 5 мм для кріплення розетки . Знайшов угаражі.
7---2 болта заднього амортизатора та один від реактивної тяги згайками від ВАЗ -2101- 40 грн.
На «Фу, як не естетично» з боку «смітника» — «щелбан пошнобелю» у відповідь:
дані болти «калені» і призначені на роботу на «зріз».

8 --- шматок труби 48 -50 мм, бажано товстостінний, але може бути іпростий водопровідний.

. Порядок роботи.
1---зварити куточок уривчастим швом, тільки біля зчіпної головкисуцільним.
2--- приварити шматок труби 50 мм. Перед цим покласти в головку ірозклепати до зрівнювання з бортами головки. Це необхідно зробититак, щоб головка з трубою всередині не гойдалася на рівнійплощині.
3---приміряти головку з трубою і приварити трубу до дишла. Головкуперед приварюванням будь-яка нормальна людина, звичайно, зніме.Втім, це не поширюється на долбоєбів з «смітника». У них свійпідхід до вирішення проблеми.
4--- приміряти головку на місце, намітити і просвердлити отвори13мм.
5---в трубу і зварений куточок вставити розпірні втулки, виготовлені з труби 0, 5 дюйми і приварити їх.
«Естети» можуть виточити їх або вирізати зі старого сайлент-блоказадньої балки, як це зробив я. Втім, я сумніваюся, що «естети»зберігають старі з/ч, а дарма — усілякі втулочки з них виходятьдуже естетичні!
6---заміряти і висвердлити отвір у куточку для втулки кріпленнякулі. З протилежного боку куточка просвердлити отвір длязакручування гайки.
7---приварити втулку кулі кільцевим швом без перепусток.
8---вставити кулю у втулку, закріпити її.

9---зняти передній борт і перевернути причіп колесами вгору.
10---вставити кулю в «рідне» гніздо і зафіксувати скобу замка. 11 -відміряти середину передньої поперечки причепа і поєднати з неюсередину дишла. Просвердлити отвори 13мм в дишлі і переднійпоперечці рами причепа. Вставити розпірні втулки в дишло тапоперечину та приварити їх. Болт, природно, необхідно встановити ізакрутити (на «смітник» це не поширюється - вони зуби люблять рватичерез жопу).
12---приміряти і приварити кільце для розетки. 13---перевернутипричіп на колеса.
14---змастити трубу та розпірні втулки «Мовілем».
головку на місце та прикрутити.

16---змастити рідну кулю місця «Літолом» і приєднати причіп.
17---пофарбувати дишло в радикальний чорний колір «Титанік ».«Смітник» звичайно пофарбує у всі кольори веселки, неприємні Вимої!
18---Встановити розетку та вилку для подовжувача.
Схема підключення:www.farcop.4wd.ru/techinfo/pricep.php
19---для того, щоб стільці дошки не розповзалися, як таргани, язакріпив на дишлі шматок бруса товщиною 8 см. Як виявилося, дужерозумне рішення.

20---просвердлити біля головки куточок і закріпити шматок шпилькиМ12 для страхувальних тросів.

> Стільки «понтів» пунктів, що аж сам здивувався!
Насправді, найбільше часу зайняло виготовлення втулки — токар бувзайнятий і довелося йому трохи «постояти над душею».
Якщо ж токар не зможе виточити конусний отвір, то його можна«прошити» в кузні.
Я так виготовляв конусні втулки для н/важелів.

> Головне, щоб коваль не зіпсував кулю. Тут два виходи:
1--- взяти з собою біту (див. Вище). Але враховуючи, що ковалі, якправило, хлопці не кволі і бита може настукати Вам по "недоліку", то краще застосувати варіант №2
2---купити дві кулі.

Вся робота зайняла півдня, правда каюся, що проведення зробити невстиг, т.К. Необхідно було замінити рідні вилку та розетку і яквиявилося, переломилися два дроти у вилці, тому я просто «відкусив»їх. Крім того, я ще знімав і рівняв вісь — ось воно, перевантаженняна гірських дорогах.

. Досвід експлуатації.
Результат перевершив усі очікування — куб п'ятиметрової дошкилегенько був доставлений за 12 км з лісопилки.

Машина йшла рівно без «ризання» і розгойдування на відміну відостаннього разу, коли я віз всього півкуба дошки. Перевантаження назадок причепа піднімало зад машини і не давало можливості їхатишвидше 30 км/год.
Зараз же я їхав 60 км/год, а місцями і 80 км/год і все гаразд —політ нормальний!

Поставити — зняти займає не більше 10 хвилин.

" щоб стільці дошки не розповзалися, як таргани, я закріпив надишлі шматок бруса товщиною 8 см. Як виявилося, дуже розумнерішення. І закріпити шматок шпильки М12 для страхувальнихтросів.

Стільки «понтів» пунктів, що аж сам здивувався!
Насправді, найбільше часу зайняло виготовлення втулки — токар бувзайнятий і довелося йому злегка «постояти над душею».
Якщо ж токар не зможе виточити конусний отвір, то можна його«прошити» в кузні. Так виготовляв конусні втулки для н/важелів.Головне, щоб коваль не зіпсував кулю. Тут два виходи:
1--- взяти з собою біту (див. Вище). Але враховуючи, що ковалі, якправило, хлопці не кволі і бита може настукати Вам по "недоліку", то краще застосувати варіант №2
2---купити дві кулі.

Вся робота зайняла півдня, правда каюся, що проведення зробити невстиг, т.К. Необхідно було замінити рідні вилку та розетку і яквиявилося, переломилися два дроти у вилці, тому я просто «відкусив»їх. Крім того, я ще знімав і рівняв вісь — ось воно, перевантаженняна гірських дорогах.

. Досвід експлуатації.
Результат перевершив усі очікування — куб п'ятиметрової дошкилегенько був доставлений за 12 км з лісопилки.

Машина йшла рівно без «ризання» і розгойдування на відміну відостаннього разу, коли я віз всього півкуба дошки. Перевантаження назадок причепа піднімало зад машини і не давало можливості їхатишвидше 30 км/год.
Зараз же я їхав 60 км/год, а місцями і 80 км/год і все гаразд —політ нормальний!

Поставити — зняти займає не більше 10 хвилин.

" щоб стільці дошки не розповзалися, як таргани, я закріпив надишлі шматок бруса товщиною 8 см. Як виявилося, дуже розумнерішення. І закріпити шматок шпильки М12 для страхувальнихтросів.

Стільки «понтів» пунктів, що аж сам здивувався!
Насправді, найбільше часу зайняло виготовлення втулки — токар бувзайнятий і довелося йому злегка «постояти над душею».
Якщо ж токар не зможе виточити конусний отвір, то можна його«прошити» в кузні. Так виготовляв конусні втулки для н/важелів.Головне, щоб коваль не зіпсував кулю. Тут два виходи:
1--- взяти з собою біту (див. Вище). Але враховуючи, що ковалі, якправило, хлопці не кволі і бита може настукати Вам по "недоліку", то краще застосувати варіант №2
2---купити дві кулі.

Вся робота зайняла півдня, правда каюся, що проведення зробити невстиг, т.К. Необхідно було замінити рідні вилку та розетку і яквиявилося, переломилися два дроти у вилці, тому я просто «відкусив»їх. Крім того, я ще знімав і рівняв вісь — ось воно, перевантаженняна гірських дорогах.

. Досвід експлуатації.
Результат перевершив усі очікування — куб п'ятиметрової дошкилегенько був доставлений за 12 км з лісопилки.

Машина йшла рівно без «ризання» і розгойдування на відміну відостаннього разу, коли я віз всього півкуба дошки. Перевантаження назадок причепа піднімало зад машини і не давало можливості їхатишвидше 30 км/год.
Зараз же я їхав 60 км/год, а місцями і 80 км/год і все гаразд —політ нормальний!

Поставити — зняти займає не більше 10 хвилин.

" хлопці не кволі і бита може настукати Вам по "недоліку", то кращезастосувати варіант №2
2---купити дві кулі.

Вся робота зайняла півдня, щоправда каюся, що проведення зробити невстиг, т.К. Необхідно було замінити рідні вилку та розетку і яквиявилося, переломилися два дроти у вилці, тому я просто «відкусив»їх. Крім того, я ще знімав і рівняв вісь — ось воно, перевантаженняна гірських дорогах.

. Досвід експлуатації.
Результат перевершив усі очікування — куб п'ятиметрової дошкилегенько був доставлений за 12 км з лісопилки.

Машина йшла рівно без «ризання» і розгойдування на відміну відостаннього разу, коли я віз всього півкуба дошки. Перевантаження назадок причепа піднімало зад машини і не давало можливості їхатишвидше 30 км/год.
Зараз же я їхав 60 км/год, а місцями і 80 км/год і все гаразд —політ нормальний!

Поставити — зняти займає не більше 10 хвилин.

" хлопці не кволі і бита може настукати Вам по "недоліку", то кращезастосувати варіант №2
2---купити дві кулі.

Вся робота зайняла півдня, щоправда каюся, що проведення зробити невстиг, т.К. Необхідно було замінити рідні вилку та розетку і яквиявилося, переломилися два дроти у вилці, тому я просто «відкусив»їх. Крім того, я ще знімав і рівняв вісь — ось воно, перевантаженняна гірських дорогах.

. Досвід експлуатації.
Результат перевершив усі очікування — куб п'ятиметрової дошкилегенько був доставлений за 12 км з лісопилки.

Машина йшла рівно без «ризання» і розгойдування на відміну відостаннього разу, коли я віз всього півкуба дошки. Перевантаження назадок причепа піднімало зад машини і не давало можливості їхатишвидше 30 км/год.
Зараз же я їхав 60 км/год, а місцями і 80 км/год і все гаразд —політ нормальний!

Поставити — зняти займає не більше 10 хвилин.