Лижню!

Дане відео наочно показує мій стиль їзди та життя. А він простий —не звертати уваги на перешкоди. Не нити, не скиглити, а йти своєюдорогою.

>

Я не ганяю подібно до Даніеля містом, та й розігнатися у Львовіпрактично ніде — 300-400 метрів і світлофор, а працюють вони всі врежимі «червоної» хвилі — це на околицях робітників, заводських, ав Центру пішоходи обганяють автомобілі, це Вам не Мінськ, який япроїхав наскрізь, жодного разу не зупинившись перед «червонооким».так це за можливість їхати, не знижуючи швидкості по будь-якійдорозі, саме їхати, а не крастись, як кіт по воді. », коли їдесправжній автомобіль! Природно, що за такого стилю їздибездоріжжям, а подібні «тракти» мову не повертається назватиінакше, підвісці дістається за повною програмою.
Ось і в мене «потягнуло» машину вправо, плюс «загуділи» задніпідшипники і з'явився глухий стукіт праворуч.
Оскільки я, через свою природну лінощі, не аматор «танцювати збубном» біля машини, поки що-небудь не відвалиться, згорить, трісне, заскрипить, загарчить, зачинить, завоняє та інша, інша, інша…
(жарт, можна сміятися),
/>
те відтягував ремонт, скільки можна.
Т.К. Я людина не тільки лінива, а й передбачлива, то з/ч придбалазаздалегідь.
Я вже казав, що інтернет-магазинами не користуюся, тому що в томумагазині, де отоваріваюсь, ціни не набагато вище. Плюс не требачекати (як правило) і не треба йти на пошту (тут я лукавлю, «НоваПошта за 100 м від мене). До того ж відомо, (за БП інших членівславного клубу С-3), що часто приходить не те, що замовляв.
А тут
прийшов< br/>
побачив
переміг
купив, що треба!

>

Оскільки кожен поважаючий себе член славного клубу С-3 вважає своїмобов'язком викласти звіт про ремонт ходової, то я якзаконослухняний громадянин «драйвівець» не порушуватимутрадицію.

Отже, що показало «розтин»:
1--злегка надірваний внутрішній сайлент-блок лівого н/важеля.
Був замінений на справний з іншого важеля, що валявся в гаражі.новий "Febi", куплений (парою) кілька років тому. Міняв задопомогою спеціального знімача, через який «смітник» мало незбожеволіла. Кому цікаво, може «полазити» по ній.
audi100.su/viewtopic.php? f=31& t=2987
Правий був замінений минулого року. Справний. Я вважаю, що чималуроль зіграло те, що я його поставив за методом С-4, тобто прорізамине поздовжньо, а вертикально. 3---замінені ліві задні підшипники наfit. Поставлено на «глуху» посадку. Буде час, розповім про неї.

Запчастини на фото:25010529
4---втулки стабілізатора в нормі. Ха-ха-ха…
https://megadriver.org/p5478-vtulki-stabilizatora
5---сайлент-блоки передньої балки в нормі, оскільки я їх давновикинув і замінив на сталеві втулки. Колись «поплююся» з «КЛОЗетом»через них. Зараз немає часу та бажання.

6---конусні сайлент-блоки лівого н/важеля були практично впервозданному вигляді, а ось праві!

Ось Вам і стукіт і відведення. До речі, це вже не вперше, коли самеправі сайлент-блоки так рвуться
Замінені комплектом на «Febi”. > 7---верхні подушки амортизаторівгаразд. Це і не дивно, т.К. Стоять від С-4.
8---відбійники аммортизаторів в нормі.
-Амортизатори в нормі. На око, тому що перевірити їх на стендінемає можливості.
На тих СТО, де я ставив це питання, у «автовандалів» очі ставаликруглими.
Також я безуспішно намагаюся знайти стенд "трясучка". Він десь є уЛьвові, я сам бачив репортаж по скриньці, але не запам'ятав адресу.Конкуренти може й знають, але мовчать, як білоруські партизани.10--- лівий наконечник у нормі. Це і не дивно, згадавши «епопею» зйого заміною. А правий, негідник, бовтався.
<
Дзвінок другу в магазин приніс невтішну звістку — на 14 знову немає (див. Вище), є на 16.
Мене це вже починає «напружувати», мабуть, час переходити на16.
<
А завтра на роботу!
«Ворохнув звивиною» і зробив так, щоб люфт зник. Про це розповімпізніше докладніше.
11---сайлент-блоки рульових тяг у нормі. А норма ця дуже легковизначається — при вибитому з гнізда кермовому наконечнику тягаповинна висіти, а не падати. Зі старого сайлент-блоку задньоїбалки.
Як це робиться, напишу пізніше.
Хай «КЛОЗет» і «смітник» помучаються в очікуванні.
А то якась погана людина з них упустив мені на ногурадіатор
написав про мене пасквіль у «лурку» — падла! 90%D1%80%D0%B0-% …0%BD%D0%B3
Пам'ятаю Після кількох місяців експлуатації я вибивав їх з важелівдля перевірки.
Все було в нормі. .
А вони в ідеальному стані — рукою не повернути, тільки задопомогою труби!
Так що мої друзі, привітайте мене з цим. Такого в мене ще не було, щоб за рік їзди Львовом і кульові в ідеалі!
А як я їжджу, ви бачили на початку статті.
А на ворогів, тобто «КЛОЗет», я плюю без перепочинку з високоївежі, ковтати їм пил з-під моїх коліс!

ЛИЖНЮ-Ю-Ю!