Ось дійшли руки розповісти про чергові — найсвіжіші «вироби» помашині. Власне робилося це ще тижнів два-три тому, майже відразупісля заміни насоса ГУР, але якось раніше руки не доходилинаписати.
Отже, як я вже писав, довелося мені міняти насос ГУР. Трубкурадіатора кондиціонера до осушувача був виявлений маслянистийналіт.
Будучи зайнятий ремонтом, я спершу не надав цьому особливогозначення, витер і все, з думкою пізніше подивитися — чи повторитьсяподібне... І ось десь через тиждень вирішив я подивитися, якповодиться новий ГУР, а заразом і перевірити згадану гайку.ЗГУРом все було ОК, а ось на гайці знову був той же маслянистийналіт.Я вирішив, що вона погано підтравлює фреон і вирішивспробувати підтягнути її. Ключем — і гайка розпалася на двіполовини.
Те, що залишилося від гайки
Місце, де вона стояла
без зняття радіатора кондиціонера справу не вирішити. І почаввивчати матеріали в інтернеті на цю тему. І тут натрапив на відеоВіталія Котлярова (він же tj-lestat), де він пояснював, як цюпроцедуру виконати. До речі, йому окреме спасибі за допомогу уцьому та інших питаннях. Так ось, у коментарях до відео Віталійзгадав, що є ще один спосіб ремонту у такому разі, без зняттярадіатора кондиціонера за допомогою якоїсь хитрої гайки. Власне проце й йтиметься.
Зв'язавшись із Віталієм, я отримав від нього кресленнявищезгаданого виробу, який після деяких змін та доробок, а також здозволу автора, публікую тут для загальної користі.
< /На кресленні — первинний варіант виробу, який я трохи змінивдля зручності. Отже, що ж ми маємо за підсумком:виріб являє собоюзбірну конструкцію з двох частин. Зовнішня частина — власне гайкана 24 заввишки 15мм і внутрішнім різьбленням 3/4" з кроком 18витків на дюйм. Вона там саме 3/4 дюйма і не помилився (може єрізні варіанти, якщо що майте на увазі).Ця частина закручується наосушувач, замість рідної гайки, що прийшла внепридатність.Зовнішній профіль змінений на шестигранний длязручності при монтажі.
< /Внутрішня частина - болт з головкою на 24 (спочатку був на 22, але замінений з міркувань уніфікації, щоб обійтися одним ключемзамість двох) і довжиною різьбової частини 15мм. Висота головкиболта 10мм Болт має внутрішній канал діаметром 11мм (оскількизовнішній діаметр нашої трубки - 10мм) вирізаний до однієї з бічнихповерхонь.Різьблення болта, як Ви вже здогадалися 3/4" з кроком –18 витків на дюйм. До установки, не забувши спершу стравити залишкифреону, тут чекав один незначний, але вкрай незручний момент, асаме осушувач у нас кріпиться двома шпильками до рами, і добратисядо них вкрай не зручно, а саме на дотик по корпусу осушувача вгору.Там дві гайки на 8 одна над іншою, ось щоб їх відкрутити довелосяпомучитися. Ось для цього і довелося подати вперед осушувач, відкрутивши шпильки кріплень. Ось на цих шпильках потрібновідкрутити гайки кріплення. Після цього накручуємо до упору нарізьблення осушувача зовнішню частину нашої конструкції, авнутрішню одягаємо на трубку. Тепер вставивши кінець трубки всередину накрученої на осушувач гайки вичавлюємо її, закручуючирозрізний болт.
Гайка вже на осушувачі
Розрізний болт на трубці
Вся конструкція в зборі
>
Після цього затягуємо на місце шпильки кріплення осушувача, прикручуємо на місце другу трубку і все - можна заправлятифреон.
"
Гайка вже на осушувачі
Розрізний болт на трубці
Вся конструкція в зборі
Після цього затягуємо на місце шпильки кріплення осушувача, прикручуємо на місце другу трубку і все - можна заправлятифреон.
"
Гайка вже на осушувачі
Розрізний болт на трубці
Вся конструкція в зборі
Після цього затягуємо на місце шпильки кріплення осушувача, прикручуємо на місце другу трубку і все - можна заправлятифреон.






Коментарі7
У мене легко відкручувалося
А з другої трубки гайка, виходить, нормально відкрутилася? Не лопнула? А то мені кондиціонер каже, що треба обов'язково осушувач міняти. Я його купив. Але відкрутити гайки на старому не можу. Затягнуті на совість. Боюся, лопнуть.
що вигадувати паровоз, якщо є розпуста для розвальцювання трубок коштує копійки. відрізав трубку на кінці, вставив нову гайку і розвальцював. все!
Весь сенс у тому, що для цього доведеться знімати радіатор кондиціонера - а це означає зняти фари, бампер розкрутити раму передка. А так - пів години роботи
навіщо знімати? на місці рубку можна вальцанути. приблуда ручна! Подивись як спліти встановлюють!
Я знаю, що ручна. Може вони бувають різної конструкції, але таку, як мені траплялися там не встромити - інакше б не морочився. Там зазору до краю трубки максимум міліметрів 20 набереться. Вальцівник не поміститься
Зрозуміло, тоді це вихід